Торговля, осуществляемая разносчиками, существует везде. На Манхэттене в дождь на выходе из брокерских да адвокатских контор выбегающих клерков радостно встречает офеня, продающий им по десятке только что закупленные у китайцев долларовые зонтики и двадцатицентовые гамаши, позволяющие уберечь костюм за три штуки и штиблеты за полторы. Прикиньте скорость обращения капитала и доходность его в расчёте на год... Фантастика!
И челноки девяностых выстраивали свой бизнес именно на такую рентабельность и скорость обращения капитала. Привезти с базаров Царьграда мешок товара и распродать его с десятикратной наценкой. Доходы не вкладываются в увеличение оборотных средств (то есть массы товара), не говоря уже об обзаведении средствами основными (мелкие лавочники у нас в стране не имеют даже лавок), а расходуются на личное потребление. В результате — крайне узкий ассортимент товара и крайне высокие наценки (которыми пытаются компенсировать низкий товарооборот). Конкуренция со стороны соседних ларьков ситуацию не меняет — там сидят такие же владельцы с несколькими наиболее ходовыми предметами и заоблачными ценами.
Ситуацию меняет приход гипермаркетов — что в сфере продуктов, что в области электроники. Но и у них цены высоки. Определяется это в немалой степени объективными факторами вроде климата и отказом по политическим резонам от массового развития ядерной энергетики да и угольных тепловых станций. В результате таких игрищ в экологизм энергия у нас уже подороже, чем в США, — ещё до летних повышений тарифов её оценивали в среднем 8,0 центов за кВт/ч (2,3 руб. за кВт/ч) в нашей стране при 6,8 центов за кВт/ч в краю янки. Где климат помягче будет, то есть энергии этой на единицу продукта неизбежно поменьше придётся...
Так что, желая сэкономить при покупке, мы обречены обращаться к товару, в цену которого не заложены издержки на аренду и содержание громадных торговых площадей, на зарплату персонала, бродящего вдоль витрин и, подобно птице Сирин, рассказывающего о техноновинках такое, что братья Гримм позавидовали б, а преподавателя физики советской поры хватил бы кондратий... Действительно, технологии перевозок поздней индустриальной эпохи — суда-контейнеровозы, широкофюзеляжные «грузовики» и дорожные тягачи — создали возможность перемещения товаров с минимальными издержками, а эпоха информационная позволила индивидуализировать эти перевозки.
Так что вложения в отечественную интернет-торговлю вполне объяснимы. Стремление удешевить и ускорить движение товара к покупателю объективно. И объективны их точки приложения. Качество работы местной почты известно уже и французам. Как и «цифровое неравенство» между столицами (причисляя к ним и Культурную), требующее резкого расширение объёма интернет-торговли в провинции.