Закончив говорить, террорист отступил за перегородку бизнес-класса. Поднятые им шесть пассажиров, сидевших в первом ряду эконом-класса, тем временем быстро встали со своих мест и направились в хвост салона. Таким образом скуластый организовал перед невидимой границей своеобразную «буферную» зону.
Виктор Логинов скрылся за креслом и проговорил в телефон:
– В общем, он сделал объявление, что проход в бизнес-класс запрещен под угрозой взрыва. И пересадил назад один ряд пассажиров. При этом разрешил ходить в расположенные в хвосте туалеты. Стюардессы остались с ним… – Тут к предпоследнему ряду приблизилась та самая женщина, что спрашивала насчет туалета. Она вела перед собой сына. Виктор умолк, пока они не прошли, потом продолжил: – Вот такая у нас обстановка.
– Ну вот видишь, – сказал генерал. – Все не так плохо, как мы думали. Продолжай качать информацию, Логинов. А мы пока что будем готовиться встретить вас в Анапе.
– Я не уверен, что мы сядем в Анапе, – вдруг сказал Виктор.
– Почему?
– Они не собрали телефоны.
– Ну и что? Это еще ни о чем не говорит.
– Это говорит о том, что они не опасаются утечки информации с борта. И плюс практически сняли контроль с салона.
– Ты слышал анекдот, Логинов, про вечернюю поверку на подводной лодке?
– Слышал.
– Ну, вот. У вас та же ситуация. Зачем контролировать пассажиров, находящихся в самолете на высоте нескольких километров? Куда они могут деться? Так что все логично, Логинов, – невольно скаламбурил генерал. – Давай! До связи.
Замдиректора отключился, Виктор опустил телефон, задумчиво глядя перед собой.
– Что-то не так? – спросила несколько секунд спустя Анжела.
– Что? – посмотрел на нее Виктор.
– Вы думаете, они собрались лететь не в Анапу?
– Пока не знаю… – покачал головой Логинов.
25
Борт самолета «Боинг-737»,
кабина пилотов
Командир «Боинга» сказал:
– По правилам нам нужно доложить диспетчеру о том, что мы вышли в заданный эшелон и двигаемся по маршруту.
Равиль подозрительно посмотрел на командира:
– Зачем докладывать? Сколько можно болтать об одном и том же?
– Таковы правила, – пожал плечами командир. – Связь с диспетчером – залог безопасности полета.
– Да зачем нам диспетчер? Мы же уже взлетели!
– Диспетчер знает воздушную обстановку. Мы нет. Если не поддерживать регламентированную связь, он не сможет нас вовремя предупредить об опасности, – спокойно объяснил командир.
Его рассудительность подействовала на Равиля.
– Ну если надо, то связывайся, – разрешил он.
Командир вышел на связь с диспетчером и доложил параметры полета, а также что все системы лайнера работают нормально. Равиль, слушая его переговоры с землей, огляделся в кабине.