Расстояние между морским пехотинцем и вертолетом было не больше десяти метров, и сидящие внутри боевики оказались абсолютно беззащитны перед нависшей над ними угрозой.
Виктор поднял руки с зажатыми в них пистолетами и, поймав в прицел кабину вертолета, нажал одновременно на спусковые крючки.
Выпуклое стекло в следующее мгновение покрылось белыми бесформенными пятнами и с мелодичным звуком просыпалось хрустальным дождем.
Оторвавшись на метр от платформы, вертолет закачался, как воздушный змей под порывами ветра, потом стал заваливаться набок. Прежде чем винты вгрызлись в сухую степную землю, неуправляемый вертолет отнесло в сторону от замершего состава.
Рухнув с платформы, «R-44» несколько раз провернулся вокруг своей оси и замер, окутанный белым густым дымом.
– Ну, вот, кажется, никто не ушел, – Виктор тяжело вздохнул. От локомотива к нему бежали машинисты…
Преследование фур «Роял Виктори» длилось уже вторые сутки, впрочем, назвать это преследованием язык у Христофорова не поворачивался. Операция так себе, сопровождение, да еще на большом расстоянии.
«Гуманитарные» фуры шли под плотным контролем боевиков Анзора. Пятерка внедорожников напоминала львиную стаю, которая бережно охраняла буйволиное стадо, ибо видело в нем единственную возможность выжить, питаясь их мясом.
Пара джипов шла впереди тяжело груженных трейлеров, остальные волочились позади, но были готовы в любую минуту прийти на помощь товарищам. Головные машины менялись каждые три часа, давая возможность боевикам отдохнуть психически.
Как считал Владимир Христофоров, система была безукоризненна и не позволяла находиться в зоне видимости, иначе абреки засекли бы преследование. Впрочем, такой надобности не было. Два микроавтобуса с оперативниками, технарями, пленным Муртазой, которого полковник прихватил с собой на «всякий пожарный» случай, и группой силового прикрытия тащились от душманской колонны на расстоянии нескольких километров, выражаясь по-летному – «за горизонтом». Но при этом и тяжелые грузовики и машины сопровождения находились под плотным контролем.
Их контролировали со спутников-шпионов Российской военно-космической группировки, фиксировали станции видеонаблюдения, тайно установленные ФСБ на федеральных трассах, связывающих центр страны с Кавказом.
Христофоров время от времени скачивал информацию наблюдения на свой ноутбук, подтверждая свою уверенность в полном контроле.
Все шло на удивление гладко, грузовики двигались без остановок, если не считать остановками бензозаправки и посты ГАИ, где водители, не торгуясь, платили положенную мзду.