Адамс начал широкий левый поворот.
— Пусть все, кроме Мерфи и Линкольна, будут у Купола Скалы как можно скорее, — сказал Кабрильо. — А оставшиеся пусть готовят пусковую установку ракет.
— Будет сделано немедленно, — ответил Хэнли.
— Позвони Оверхольту, пусть попридержит израильтян, — продолжал Хуан. — Мне не нужно истребителей в воздухе, ничего, что могло бы показать Хикмэну, что мы у него на хвосте. И пусть мне срочно позвонит Кевин Никсон. Мне надо снова воспользоваться одной из его штучек. Отбой.
— Куда, сэр? — спросил Адамс.
— В центр Иерусалима, — ответил Кабрильо. — К Куполу Скалы.
Адамс ввел координаты в GPS и повел «Робинсон» к берегу.
Оперативники на борту «Орегона» бегали по коридору, готовясь к операции, когда Кевин Никсон дошел до поста управления, открыл дверь и проскользнул внутрь.
Хэнли ткнул кнопку микрофона, и Кабрильо тут же ответил.
— Никсон здесь, — сказал Хэнли, отдавая микрофон.
— Кевин, ты уверен, что сделанное тобой сработает? — спросил Хуан. — Если есть сомнения, говори сразу же.
— Я подсчитал вес, ввел для расчетов удвоенную высоту, по сравнению с той, которую вы назвали, но все в пределах нормы, — ответил Никсон. — Сами знаете, ничто не идеально, но я скажу: да, оно сработает.
— Сколько времени займет нанесение?
— Меньше минуты.
— У тебя достаточно смеси?
— Да, сэр. Я даже с запасом сделал.
— О’кей. Работаем по твоему плану. Запасного нет, значит, придется выполнить этот.
— Он сработает, сэр, но есть одна проблема, — сказал Никсон.
— Какая?
— Мы потеряем камень, если он упадет на сам Купол.
Кабрильо немного помолчал.
— Насчет этого я сам позабочусь, — сказал он наконец.
Хикмэн не садился за штурвал самолета больше двух десятков лет, но все получилось так, будто он делал это еще вчера.
Забравшись в кресло пилота, он провел предполетную поверку и запустил двигатели. Из стареньких моторов полетели клубы дыма, но через пару минут они уверенно зарокотали на холостых.
Поглядев на пульт управления, Хикмэн выяснил назначение разных тумблеров и убедился, что к органам управления присоединен архаичный автопилот. Выведя старый «DC-З» немного вперед, он запросил у диспетчера разрешение на взлет.
На летном поле царила тишина, и разрешение на взлет ему дали сразу же.
Ведя самолет вперед, он проверил тормоза. Мягковаты, но работают. Мягкие тормоза не волновали его. Он пользуется ими в последний раз, а «DC-З» отправляется в свой последний полет. Разгоняя самолет, он вырулил на взлетную полосу и остановил его.
Последний раз проверив показания приборов, Хикмэн двинул вперед секторы газа, разогнал самолет до взлетной скорости и потянул штурвал на себя. «DC-З» оторвался от земли и начал с трудом набирать высоту. Хикмэну предстояло пролететь всего около трехсот километров. На максимальной скорости и с попутным ветром это займет меньше часа.