Как обманывают в автосервисе (Гладкий) - страница 50

Новый русский приезжает на СТО и говорит:

— У меня сегодня день рождения! На улице стоит «Мерседес» — надо его украсить. Капот

— взбитыми сливками, крышу — кремовыми розочками, багажник — цукатами!

— А если вас ГИБДД остановит?

— Ерунда! Дам разок лизнуть.

Анекдот

При попадании в дорожно-транспортное происшествие серьезные повреждения чаще всего возникают у автомобиля в передней или задней части. Пригоняя такую машину на кузовной ремонт и привозя с собой массу запчастей — капот, крышку багажника, фары, бамперы и т. д., клиент не подозревает, как легко его могут обмануть.

Например, после аварии необходимо заменить капот. Однако, как и в рассмотренных выше ситуациях с крыльями и дверями, это делается далеко не всегда. Во-первых, клиенту могут восстановить старый капот, зашпаклевав его и загрунтовав под цвет привезенного. Во-вторых, при наличии на складе подходящего капота его отреставрируют и поставят на машину, причем все будет сделано так, что водитель ничего не заметит. Само собой, новый капот будет продан другому клиенту.

Аналогичным образом недобросовестные специалисты поступают и с крышкой багажника.

Что касается фар, которые нужно заменить, то нередко новые фары, привезенные клиентом, экспроприируются, а старые восстанавливаются буквально по частям.

Например, если у фары разбито стекло, то только оно и будет заменено. Заметить это сложно, так как с новым стеклом фара будет выглядеть как новая.

Подобное практикуется при замене задних фонарей, указателей поворота (передних, задних и боковых) и других осветительных приборов.

Моются два автолюбителя в бане.

— Что это за странная татуировка у тебя ниже спины: 25-98AIA?

— Это не татуировка, это жена нажала на газ, когда я гараж открывал.

Анекдот

При незначительных дорожно-транспортных происшествиях у автомобилей часто повреждается только бампер, и его необходимо отремонтировать или поставить новый, в зависимости от серьезности поломки.

В этом случае автомобилист покупает новый бампер и либо меняет его самостоятельно, либо отправляются на станцию технического обслуживания. В последнем случае велика вероятность того, что вместо установки нового бампера клиенту отреставрируют старый.

Если бампер в таком состоянии, что восстановлению не подлежит, вам могут поставить старый, возможно, восстановленный после поломки. О судьбе нового бампера, привезенного вами на СТО, можно даже не спрашивать.