...
Помни об этом
На квалификационном экзамене в ГИБДД экзаменатор может попросить вас не только остановиться, но и выйти после этого из машины – чтобы проверить, хорошо ли вы помните правила парковки транспортных средств. Поэтому не стоит забывать, что покидать автомобиль можно только после того, как предприняты все меры, исключающие самопроизвольное начало движения транспортного средства, а также его несанкционированное использование посторонними.
Если вы намереваетесь остановиться на дороге, имеющей только одну полосу для движения в данном направлении – займите максимально правое положение на проезжей части. Если же на дороге организовано движение в несколько рядов, то перед тем как остановиться, вы должны включить указатель правого поворота и перестроиться в правый ряд. При этом не забывайте о необходимости уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую вам нужно перестроиться, а также о «мертвой зоне».
После перестроения выключите указатель правого поворота – это будет свидетельствовать о том, что данный маневр завершен. Затем вновь включайте правый «поворотник» и принимайте ближе к обочине. Перед этим не поленитесь лишний раз убедиться в том, что справа от вас никого нет: известны случаи, когда в подобных ситуациях автомобиль задевал правым боком находящегося в «мертвой зоне» велосипедиста или мотоциклиста.
Нажимая на педаль тормоза, останавливайтесь как можно ближе к обочине или краю проезжей части (рис. 5.9).
Рис. 5.9. Останавливаться нужно как можно ближе к обочине
При этом не давите на тормоз слишком сильно – иначе автомобиль «клюнет носом» (учтите – на экзамене в ГИБДД это не останется без внимания экзаменатора). Сразу после остановки необходимо сделать следующее:
♦ выключить указатель поворота;
♦ выключить передачу;
♦ затянуть «ручник».
Одной из самых известных ошибок при остановке является то, что водитель наезжает колесами на бордюр из-за неумения оценить расстояние до края проезжей части, а также по причине того, что он не «чувствует» габариты своего автомобиля. По этим же причинам случается и прямо противоположная ошибка – когда машина останавливается слишком далеко от края проезжей части. Опытные водители во избежание подобных проблем рекомендуют пользоваться одним нехитрым приемом: принимать правее нужно до тех пор, пока бордюр не «попадет» на центр стеклоочистителя, находящегося с водительской стороны. В таком случае вы остановитесь на оптимальном расстоянии от края проезжей части.
Еще одна распространенная ошибка состоит в том, что водитель слишком долго выбирает место для остановки, двигаясь все это время на минимальной скорости с включенным указателем правого поворота. Помните, что в этом случае он препятствует нормальному дорожному движению, а если на квалификационном экзамене вам при этом кто-то сзади посигналит – экзаменатор может инкриминировать вам создание помехи для движения других транспортных средств.