— Жопа-жопа, повернись ко мне передом, а к машине задом.
Немедленно вытянувшийся боец повернулся ко мне лицом. Было интересно наблюдать, как меняется его лицо: от возмущенно-злого до невозмутимо-философского. Торопливо достав пилотку из-под ремня и нахлобучив ее на голову, он доложил:
— Товарищ капитан, машина к выезду готова. Бак полон, машина загружена двумя бочками солярки, двумя бочками с бензином и одной с машинным маслом, — доложил ефрейтор Журов.
— Сколько людей можем посадить в кузов, ефрейтор? — спросил я разглядывая этого ефрейтора. Невысокий, коренастый, светловолосый парень, лет 22–25. Типичный водила, во всем их проявлении: засаленная форма, въевшееся в кожу рук масло, и кусок ветоши в руках. Правда у ефрейтора руки были пусты, но все равно водила – он и в Африке водила.
— Человек семь-восемь, не больше, товарищ капитан.
— Через двадцать минут выезжаем. Да, и кстати! Откуда машины взялись? У нас же их не было?
— Разведчики нашли разбомбленную автоколонну тут недалеко, и пригнали то, что уцелело к нам. Минут пятнадцать назад к колонне ушли бойцы из хозвзвода, может еще, что полезное найдут, разведка ее бегло осмотрела.
— Товарищ капитан! — повернувшись направо, я увидел подходящего капитана-интенданта с вещмешком в руках.
— Мне полковник Соколов приказал забрать у вас две бочки с горючим, и вот, сухпай с собой дать.
— Хорошо. Забирайте бочку с бензином и бочку с соляркой, — сказал я, убрав вещмешок в кабину.
— Но мне приказали забрать и бочку с маслом тоже.
— Нет, масло мне нужно.
Интендант задумался, потом спросил:
— Капитан, а двадцати литров масла вам хватит?
— Вполне хватит.
— Отлично, у меня есть двадцатилитровая канистра, мы вам в нее отольем.
— Хорошо. Журов, проследи, — хлопнув по плечу ефрейтора, я пошел встречать танкистов подходящих к машинам. Вперед вышел Карпов и, козырнув, доложил:
— В строю двадцать семь бойцов, раненых нет. Вот список, на каких машинах они служили, — и протянул мне список. Так-так… Четырнадцать человек служили на Т-26, есть полный экипаж БТ-7М, двое на Т-40, шесть на Т-28, один на КВ-1 и один на Т-34. Механиков-водителей девять, один из них с КВ-1, семь башнеров, шесть командиров танков, два стрелка-радиста, один из них с Т-34 и два пулеметчика с Т-28. Боец с тридцатьчетверки был в звании младшего сержанта по фамилии Молчунов, механик-водитель с КВ старшина Суриков. Сложив листок, я приказал:
— Постройте бойцов, сержант.
Карпов тут же скомандовал:
— В одну шеренгу становись, — танкисты сразу же пришли в движение. Несколько секунд, и передо мной стоит стройная шеренга. Некоторые были в комбинезонах, некоторые в обычных гимнастерках, но все с оружием