Малый автосервис (Волгин) - страница 37

– станок для проточки тормозных дисков;

– стойка трансмиссионная гидравлическая;

– установка для прокачки тормозной системы;

– устройство для вытяжки отработавших газов;

– пневмогайковерт с набором ударных головок;

– набор для промывки системы охлаждения и замены охлаждающей жидкости;

– приспособление для сжатия пружин подвески;

Оборудование поста ремонта агрегатов:

Ниже приведен перечень оборудования участка ремонта агрегатов, который компания Даймлер-Крайслер рекомендует для дилерских станций обслуживания автомобилей Мерседес-Бенц:

– мойка деталей и агрегатов, мойка производится специальным моечным раствором в замкнутом цикле под давлением;

– станок для обработки тормозных дисков и барабанов, устраняет неровности, вызванные неравномерным износом и приводящие к неравномерному торможению автомобиля;

– станок сверлильный;

– станок заточной;

– верстак с тисками;

– блок подготовки воздуха для пневмоинструмента;

– пресс гидравлический настольного или напольного исполнения;

– станок для расточки цилиндров;

– станок для хонингования зеркала цилиндра;

– установка для обработки клапанных гнезд;

– станок для обработки фасок клапанов;

– стенд для испытаний и регулировки топливной аппаратуры дизельных двигателей;

– установка для проверки герметичности агрегатов;

– стапель для ремонта двигателя и коробки передач;

Оборудование компрессорной станции:

– компрессор;

– теплообменник предварительный;

– сеператор-масловлагоотделитель;

– рессивер с автоматическим дренажным клапаном;

– фильтр грубой очистки с индикатором загрязнения;

– осушитель воздуха криогенный;

– блок фильтров;

– сепаратор последренажный.

Обеспечение рабочего места сжатым воздухом сопряжено с решением важных для нормальной эксплуатации потребителей воздуха вопросов, таких как:

– оптимальный выбор компрессора и ресивера по заданным значениям предполагаемого количества потребляемого воздуха, требуемого давления на входе и временного режима работы потребителя воздуха,

– подготовка сжатого воздуха соответствующего качества, которое характеризуется количеством предельно допустимого содержания паров воды, максимальным размером пылевых частиц, количеством паров масла.

Качество воздуха существенно определяет конечный результат при проведении покрасочных работ и срока службы пневмоинструмента. Технология подготовки сжатого воздуха в зависимости от целей его использования. Конденсация влаги в пневмомагистралях является источником преждевременного износа пневмоинструмента, коррозии, брака в покраске и т. д. К примеру, количество воды в виде пара, передаваемой компрессором с объемной подачей 1000 л/мин (по входу), относительной влажности 70 % и при температуре 20 °C, составляет около 1,3 л/ч. Ресиверы, отсекатели воды, фильтры – масловлаго-отделители, ручные и автоматические дренажные клапаны, а также конструктивные особенности пневмомагистрали дают возможность удалить до 60 % конденсата из сжатого воздуха. И только использование специальных холодильников-осушителей, понижающих температуру сжатого воздуха до точки росы, позволяет удалить практически всю влагу из пневмосистемы.