Как видим, советские подводные лодки не только не уступают, но и по многим параметрам даже превосходят германские субмарины. А если еще раз уточнить, что против 16 германских и финских подводных лодок, выделенных Германией для военных действий, советские Северный и Краснознаменный Балтийский флоты могли выставить 85 субмарин, то говорить о каком-либо превосходстве немецких подводных сил просто невозможно.
Напоследок все же скажем несколько слов о советских линкорах и крейсерах. Линкоры называют устаревшими. Действительно, линейные корабли «Марат», «Октябрьская революция» и «Парижская коммуна» были заложены еще до Первой Мировой войны. Несмотря на то что в 30-х гг. их модернизировали, для Второй Мировой войны это были довольно слабо бронированные (125—225 мм бронепояс (+ 50 мм ПТ3), 203 мм – башни, 75—125 мм палуба) и тихоходные (макс. скорость 23 узла) корабли. Но! Советские «устаревшие» линкоры были вооружены каждый двенадцатью длинноствольными 305-мм орудиями (в свое время это были самые длинные пушки такого класса в мире).
Германия на тот момент располагала аж пятью «линкорами», из которых 2 – это совершенно устаревшие броненосцы, заложенные еще в 1905 году: «Шлизиен» и «Шлезвиг – Гольштейн»: водоизмещение 13 200 т, макс. скорость 18 уз., бронирование – пояс 240 мм, башни 280 мм, палуба 40 мм, вооружение 4 280-мм, 14 170-мм орудий.
В самой Германии эти линкоры считались «учебно-артиллерийскими» кораблями. Два других линкора, «Гнейзенау» и «Шарнхорст», имели великолепные характеристики: водоизмещение 32 000 т, макс. скорость до 32 уз., бронирование – пояс до 350 мм, башни 360 мм, палуба 130 мм, вооружение – 9 280-мм, 12 150-мм орудий. Тем не менее, как видим, эти линкоры были значительно слабее вооружены, чем советские корабли. Разумеется, у немцев имелся и настоящий линкор – «Тирпиц». На тот момент это был один из сильнейших линкоров в мире: водоизмещение 43 000 т, макс. скорость 31 уз., бронирование – пояс 100—320 мм, башни 360 мм, палуба 150 мм, вооружение – 8 380-мм, 12 150-мм орудий.
Но! После гибели однотипного с «Тирпицем» линкора «Бисмарк» немцы до конца войны прятали свой линкор в норвежских фьордах, поскольку за ним день и ночь, как, впрочем, и за остальными крупными германскими кораблями, охотились британцы.
Кроме того, «Тирпиц» к началу Великой Отечественной только вошел в строй и еще не мог считаться полноценным боевым кораблем. Что же касается крейсеров, то советские крейсера типа «Киров» (2 – на Балтийском, 2 – на Черном море) по праву считались одними из самых сильных легких крейсеров в мире: водоизмещение 8600 т, макс. скорость 35 уз., вооружение – 9 180-мм, 8 100-мм орудий.