Пр.1. Вскоре после впадения ручья река образует прижим к отвесному скальному выходу лев. берега, затем резко огибает скалу и прорывается в узкий проход среди скальных обломков.
Русло р. М. Сумульта в верхнем течении верхнего участка (до первого каскада "Веер" ) слабо разработано. Глубина небольшая. Характер реки шиверистый. Чередуются сужения (до 3-4 м) и расширения русла (до 20 м). Сужения образованы нагромождениями крупных скальных обломков (до 5-6 м), среди них сливы высотой до 1 метра, наиболее характерные на этом участке. Ярко выраженных препятствий немного.
Пр.2. Через 200-300 м после большой пологой осыпи с правого берега река образует ступенчатый слив на крутом левом повороте, с общим перепадом 2.5-3 м, характеризующийся сложной линией движения.
После пр.2 река образует мелководное расширение русла. Далее, до впадения крупного ручья справа, основной характер реки не меняется, однако в русле появляется беспорядочный разброс гладких камней до 1.5 м в поперечнике. После впадения описанного ручья река спокойно течет в пологой лесной долине около 2 км. Ширина русла 10-15 м. На пологом левом берегу заметна полуразрушенная избушка.
Пр.3. Сплавляться без просмотра можно около 3 км до первого каскада "Веера" За островом, в правой протоке, появляются крупные валуны и плиты, образующие сливы высотой до 1 м с единственно возможной линией движения.
На этом рационально завершить 1-й ходовой день.
Пр.4. Каскад "Веер" .
Это первое серьезное препятствие М. Сумульты. Начало его можно определить по ручью, впадающему слева живописным водопадом по замшелым камням среди поваленных кедров. Практически сразу уклон русла резко увеличивается до 20 м/км. Русло реки на протяжении 2 км загромождено многометровыми валунами гигантской осыпи - грандиозное зрелище. Проходимость препятствия сильно зависит от количества воды: при невысоком ее уровне появляются габаритные "непроходы" .
На протяжении всего каскада, как правило, имеется единственная линия движения. Поскольку запомнить сколько-нибудь значительный отрезок замысловатого лабиринта между валунами трудно, приходится двигаться "короткими перебежками" , выбрасываясь на промежуточных финишах на валуны с помощью страховщиков.
Груз лучше обнести по правому берегу (имеется тропа до конца каскада и использовать тактику двух базовых лагерей: вверху и внизу каскада. Несмотря на исключительную техническую сложность, верхний каскад в межень не представляет собой опасного для жизни препятствия вследствие невысокой водности реки. Однако любая ошибка при сплаве может стоить поломанного набора катамарана и сильных ушибов у экипажа. В целом верхний каскад - это прекрасная тренировка по технике и точности скоростного сплава, проверка готовности к последующим препятствиям реки.