Но Бог с ними, с приоритетами отечественной науки и мировой известностью. Если уж не ценим это, все ниже преклоняясь перед латинским шрифтом, то постараемся почерпнуть из этой истории хоть самое главное – доказанность возможности ядерных трансмутаций».
Вот так. Место в музее… Значит, в музей можно отправить ядерную переработку металлов (на основе трансмутации), холодный ядерный синтез (подтвержденный лагерным экспериментом!), термоядерную концепцию преобразования вещества, закон магнитной цепи и другие наработки, не признанные официальной наукой. Например, исправно работающие машины Болотова, которые вместо бензина используют в качестве топлива обычный воздух. Он создал удивительные двигатели внутреннего сгорания, в которых нет никаких цилиндров и поршней, там вообще нет деталей, которые вызывают трение: в двигатель встроены два диска на подшипниках, а между ними небольшой зазор. Двигатель засасывает атмосферный воздух и при температуре в 900 градусов воздух разделяется на азот и кислород, азот при такой температуре окисляется и сгорает. А что происходит при горении? Правильно: выделяется энергия, эта энергия передается на колесные оси, и машина едет. Причем развивает машина мощность в 300 лошадиных сил… Чтобы процесс запустить, бензин требуется, но незначительное количество. А дальше работает воздушная смесь.
А странные металлы Болотова? По виду – металлы, по свойствам – металлы (плавятся, куются, изгибаются), а удельный вес, как у пушинки. Болотов говорит, что это материалы будущего. Из таких вспененных металлов будут строить непотопляемые корабли, невесомые самолеты и неразбивающиеся автомобили. Правда, трудно вспенить тугоплавкие металлы: железо, чугун, бронзу, медь и другие. Но пеноалюминий, пеновисмут и пеноплюмбум уже получены. Их можно хоть сегодня запускать в производство, для которого не потребуется даже переоборудовать металлургические заводы. Только представьте себе машину, которая при столкновении в лоб немного сжимается, амортизирует и тут же восстанавливает свою форму. Пассажиры в такой машине не погибнут, их не придется «вырезать» из искореженного корпуса. А ведь по статистике большинство людей гибнет именно от повреждений из-за деформации корпуса машины. Или подумайте, как безопасен станет водный транспорт, если все его конструкции будут сделаны из пенометаллов. Такой корабль невозможно потопить. Если бы «Титаник» был сделан из пенометалла, при столкновении с айсбергом он не получил бы пробоину. Самое страшное, что могло произойти, – «Титаник» сильно тряхнуло бы и вытолкнуло в сторону. Но даже если бы удар был очень мощен, корабль завалился бы на бок, но не потонул. Сотни пассажиров остались бы живы. Удивительными пеноматериалами можно облицовывать фасады домов, и тогда в них всегда будет тепло, потому что такие материалы сохраняют внутри постройки тепло. И для обогрева помещения достаточно обычного человеческого тепла в 36 и 6 десятых градуса…