уложить. Собственно сами предварительные переговоры уже произведены, подарки нужным чиновникам вручены. На неделе ожидается подпись императора Поднебесной.
Ведомству Горчакова, поручено провести в 1869 году переговоры с правительством тэвонгуна о концессии на постройку железной дороги прямо в столицу Кореи. Весьма вероятно, что до часа (Х) мы её успеем построить. Вроде всё просто, ан нет. Дипломатические отношения с династией Чосон, ещё не установлены.
Общая численность Уссурийского казачьего войска, на конец 1867 года составила 30 тысяч человек.
Историческая справка
ЛАВРОВ Василий Михайлович 1841 исследовании и картографировании Японского моря и его заливов.
По окончании Морского корпуса в 1861–1862 гг. на корвете «Богатырь» (под командованием капитан-лейтенанта П. Чебышева) совершил переход из Кронштадта на Тихий океан. В 1865 г. на шхуне «Алеут» вновь отправился на Дальний Восток, где прослужил до 1890 г. По прибытии в Николаевск-на-Амуре был зачислен в Сибирскую флотилию. Принимал участие в переносе порта из Николаевска во Владивосток. С 1875 г. в чине капитан-лейтенанта занимал должность капитана над портами Восточного океана.
В 1888 г. произведен в капитаны I ранга и через 2 года переведен на Балтийский флот. За годы пребывания в Сибирской флотилии участвовал в исследовании и картографировании Японского моря и его заливов. На Балтике командовал флотским экипажем, будучи одновременно представителем правления Балтийского судостроительного и механического заводов, произведен в контр-адмиралы и назначен командиром Петербургского порта. В 1902 г. Лавров был произведен в генерал-лейтенанты по Адмиралтейству.
КЛЫКОВ Михаил Аввакумович 1834 возглавил гидрографическую часть управления портов Восточного океана
Начал плавать в 1848 г. юнгой на пассажирском боте «Павлин» у Крондштадта, в 1850 г. впервые побывал в заграничном плавании (в Дании) на корвете «Наварин». В 1853 г. по окончании училища произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов и назначен младшим штурманским офицером на пушечный бриг «Улисс», ходивший в Финском заливе. В войну 1854 г. находился в осажденном г. Роченсальма, а затем во 2-м батальоне В. бригады шхерной гребной флотилии между Выборгом и Свеаборгом. Зимой 54/55 г. опять в промерной партии капитана Рычкова в Финском заливе, а в навигацию 1855 г. находился в рядах защитников города Свеаборга на корвете «Россия» (под командованием капитана корабля Поплонского). Всю навигацию 1856 г. участвовал в промере Финляндских озер (в партии капитана II ранга Фалка), потом на пароходе «Дождь» (под командованием капитан-лейтенанта Дергачева). В 1857 г. переведен в Сибирскую флотилию.