— Поздравляю вас с очередным стартом и счастливого пути. От курса не отклоняйтесь, на неисследованные планеты не высаживайтесь, — улыбнулся диспетчер.
Друзья хмуро посмотрели на него, и он сразу же отключился. Как они и предполагали, каждый представитель обслуживающего персонала станции, с которым им приходилось сталкиваться при подготовке корабля, считал своим долгом попытаться пошутить на предмет несоответствия теперешнего звания и уровня выполняемого полета. И только полное отсутствие ответных эмоций со стороны экипажа не позволило перерасти этим шуткам в насмешки.
Корабль все быстрее удалялся от станции и разворачивался в направлении точки входа в пространственный Канал, оставляя орбитальную станцию Плутона слева позади себя. Андрей передвинул рычажок на пульте, направляя одну из внешних камер на удаляющуюся станцию. Это гигантское сооружение поражало и даже немного давило на психику своим величием. Наверно, так же чувствовали себя древние египтяне, приходящие к подножию пирамид.
Появилось чувство невесомости — корабль вышел из зоны искусственной гравитации станции. По программе через три минуты должна была включиться собственная гравитационная установка корабля. Экипаж вопреки инструкциям с удовольствием полетал по рубке, вместо того, чтобы глубокомысленно следить за ходом программы разгона.
Заканчивалась вторая неделя полета. Через несколько часов грузовик должен был подойти к орбитальной станции планеты в звездной системе Большая Удача. Полет проходил нормально, никаких нештатных ситуаций, сбоев в работе оборудования, нарушения программы или других «сюрпризов» не наблюдалось. Перемещение через пространственный Канал тоже прошло согласно регламенту. В нужный момент Артур включил основной гравитационный генератор. Казалось, корабль на долю секунды ослеп, погасли обзорные экраны, тревожно заморгало индикаторами навигационное оборудование, пытаясь сообщить, что не может идентифицировать местоположение корабля в пространстве. Обнулились значения на экранах, показывающих состояние среды вокруг корабля — плотности потоков элементарных частиц, радиационного фона, освещенности и тому подобного.
Но экипажу было не до этого. И дело не в легкой перегрузке, сопровождающей скачок, им приходилось сталкиваться и с перегрузками, в несколько раз большими. Казалось, сознание выворачивается наизнанку, что это значит, объяснить словами было невозможно. Та доля секунды, которую длился скачок согласно корабельному времени, растягивалась для людей, по крайней мере, в несколько секунд мучительных, непонятных ощущений и переживаний. Но, как говорится, все рано или поздно заканчивается. Сработала автоматика, отключившая генератор, и корабль вернулся в обычное пространство, но на несколько десятков световых лет отстоящее от точки, в которой находился секунду назад. После такой встряски людям, как правило, требовалось еще несколько часов, чтобы окончательно прийти в себя, избавиться от головокружения и общего подавленного состояния.