Техника и вооружение 2011 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 3
Среди требований, предъявляемых к системе GCV, одним из главных считается способность сопряжения бортовой аппаратуры перспективных боевых машин с существующими и разрабатываемыми цифровыми системами связи, разведки и управления войсками. Не менее важной считается топливная экономичность двигателей. Кроме того, новые машины, решающие задачи БМП, должны обеспечивать надежную защиту экипажа и десанта от самодельных взрывных устройств. Решение относительно выбора гусеничного или колесного варианта исполнения БМП пока не принято, но большинство экспертов склоняется к гусеничному варианту.
В последней редакции документов, выпущенной в ноябре 2010г., существенным образом изменился сам подход к постановке задач перед разработчиками машин GCV. Если раньше тактико-технические требования задавались несколькими десятками параметров, то сейчас армия США выдвинула лишь четыре обязательных требования. В БМП с экипажем из трех человек должно размещаться отделение десанта, состоящее из девяти человек; строгое соблюдение сроков разработки, предусматривающих начало производства машин через семь лет; надежная защита личного состава от различных средств поражения; по стойкости к минному подрыву БМП GCV не должна уступать машинам MRAP.
Машина GCV должна быть рассчитана на полный спектр действий сухопутных войск – от миротворческих операций до полномасштабных боевых действий в ходе войны. Кроме того, в конструкции GCV надо учесть возможность дальнейшего поэтапного совершенствования и модернизации. От системы энергообеспечения БМП GCV требуется обеспечивать возможность подключения внешних потребителей. Всего планируется произвести 1874 единицы БМП GCV. Предполагается, что цена одной машины GCV составит от 9 до 10,5 млн. долл. США.
Состав семейства специализированных гусеничных машин FRES SV.
Демонстрационный образец БРМ компании BAE Systems по программе FRES SV с использованием шасси CV90 и пушки СТ-40.
Если в США разработка системы GCV, по сути дела, начинается заново, то в Великобритании в рамках аналогичной британской программы FRES в последнее время наблюдается определенный прогресс. На выставке International Armoured Vehicles 2010, проходившей с 1 по 5 февраля 2010 г. в Лондоне, фирма BAE Systems впервые показала демонстрационный образец боевой разведывательной машины (БРМ).
В новой машине используется последний вариант конструкции шасси CV90, на базе которого выпущено более тысячи БМП, легких танков и других легкобронированных машин. В настоящее время различные варианты машин семейства CV90 состоят на вооружении в Швеции, Норвегии, Швейцарии, Финляндии, Нидерландах и Дании.