Через почту в Галанете, я отправил письмо на имя нура Билонски, с тем же предложением что и дал старик Краф, только я его немного подкорректировал. Ввожу в строй восемь челноков и два бота, получаю за работу челнок и бот. Через три дня пришло сообщение, что предложение принято. Сообщив, что я буду в течение пары недель, подтвердил договоренность.
Грузовик двигался не особо быстро, объезжая деревья и подминая кустарник, поэтому достав пакет с бутербродами, завтрака мне было мало, стал есть не отвлекаясь на управление. После изучения базы "Управление наземным транспортом", я могу управлять грузовиком даже во сне. Реально, полубодрствование полусон. Поэтому лениво разглядывая яркий пейзаж лета, картинка движения грузовика проектировалась мне прямо на нейросеть и на автопилоте, управлялось мною. Как раз сейчас пришлось остановиться, и сдавать назад, выехали какой-то промоине, пришлось объезжать.
Забравшись на спальное место в задней части кабины, и войдя в транс, я одновременно управляя грузовиком, начав изучение базы "Фрегат". Медленно конечно, но ведь обучение идет. Если повезет, за день изучу базу процентов на десять-двенадцать. Не быстро конечно, но хоть так, жаль капсула не влезла в кузов, просто не куда было. Пара было учить эту базу, чтобы уметь управлять челноками, ботами и малыми космическими кораблями. Думаю к приезду в космопорт подниму ее до второго ранга, а там и до третьего не далеко. Без разгона мне на учебу месяц понадобиться, но я решил попробовать договориться об аренде медкапсулы нура Билонски, тем более разгон с собой я взял. Буду учиться ночью, а днём работать.
Стоявший в кузове "Защитник" по моему приказу выпустил "Ос" по маршруту нашего движения, он должен сразу сообщать о внештатной ситуации если что.
Сам грузовик был среднего размера, мог перевозить до сорока человек пехоты, десять боевых дроидов или шестьдесят тонн груза. Сейчас загружено сорок, у меня больше по объему груз, чем по весу.
Через два часа я отвлекся от учебы, на два процента выучил, так как появилась опушка.
Остановив машину за двести метров до опушки, я перехватил управление "Осами" и провел разведку. Не хотелось ломиться через кустарник, росший на краю Леса и оставлять проломленный проход, поэтому проведя разведку и найдя в двух километрах западнее высохшее русло ручья, надо было сразу по нему ехать, стронул грузовик и поехал параллельно опушки.
Съехав по небольшому обрыву в русло, я погнал к краю леса, одновременно управляя и грузовиком и "Осами". По их наблюдению на шесть километров вокруг было пусто. Только несколько одичавших быков, да две пары хищников.