Взлёт, 2012 № 03 (Журнал «Взлет») - страница 45

Остается добавить, что 5 декабря 2011 г. авиакомпания «Трансаэро» подписала твердый контракт на восемь самолетов A320neo (соглашение о намерениях было заключено еще на МАКС-2011), что делает ее стартовым заказчиком на машины данного семейства в России и СНГ. Компания также стала первым в России покупателем лайнеров А380 – 28 октября 2011 г. было подписано предварительное соглашение на четыре таких лайнера. Новые самолеты семейства А320 в этом году продолжают получать «Аэрофлот» и S7 Airlines.

Носовая часть фюзеляжа первого A350XWB прибыла для сборки на предприятие Airbus в Сен-Назэре, сентябрь 2011 г.

К началу 2012 г. Airbus и Boeing разместили на своих официальных сайтах новые каталожные цены на выпускаемые ими авиалайнеры. За прошедший год цены на все модели самолетов выросли. Большинство лайнеров Airbus подорожало на 3,8-3,9% (исключение составляет лишь перспективный А350-1000, выросший в цене на 7%). Каталожная цена основных моделей Boeing увеличилась на 4,4-5,4%. Произошли в прайс-листе и другие изменения: Airbus исключил из него снятый с производства А340, но добавил все три варианта A320neo, а Boeing включил в список три основные модификации 737MAX.

Новинки обоих производителей, разумеется, оказались дороже нынешних серийных моделей. За приставку neo потенциальным покупателям узкофюзеляжных «эрбасов» придется платить в среднем на 8-10 млн долл. больше (модернизированные А319/320/321 neo дороже своих летающих сегодня предшественников на 9,4-10,0%). Индекс MAX у нового поколения Boeing 737 обойдется заказчикам в 7-12 млн долл. (рост цены от 9,6 до 13,5% в зависимости от модификации).

Европейские лайнеры продолжают в среднем оставаться несколько дороже аналогичных им по классу американских. Так, А319 стоит почти на 10 млн долл. (14%) больше, чем Boeing 737-700, а А321 дороже Boeing 737-900ER на 14 млн долл. (16%). Самый «доступный» самолет в списке обеих компаний – Boeing 737-700, каталожная цена которого составляет около 71 млн долл. Самый дорогой – А380 (почти 390 млн долл.).