В результате этого боя противник был полностью уничтожен, а Прибрежное захвачено нашими частями.
Аэросанные батальоны массово применялись на фронте до зимы 1943- 1944 гг. Так, батальоны, принимавшие участие в боях за Новгород, получили почетное наименование Новгородских.
В послевоенный период как ремонтные, так и вновь изготовленные аэросани поступали, помимо военного ведомства, и в гражданские учреждения. Одна из машин, например, использовалась в Горьковской области в качестве передвижного книжного магазина. В мае 1945 г. одни аэросани постройки завода №43 были переданы электросети Ивэнерго. Применялись аэросани и в заведениях уголовно-исполнительной системы: и сегодня сильно разрушенные аэросани НКЛ-16-42 можно увидеть на территории бывшего лагеря «Рыбак».
Но основным эксплуатантом аэросаней в послевоенный период стало Министерство связи, в системе которого была организована доставка почты по регулярным почтовым линиям, проходившим преимущественно по руслам рек. В летнее время аэросани заменялись глиссерами или мотолодками. К примеру, в Хабаровском управлении связи в 1951-1953 гг. действовали четыре аэросанно-глиссерные линии. В межсезонье (период ледохода и ледостава) глиссеры и аэросани простаивали. Тем не менее использование аэросаней позволило обеспечить доставку центральной прессы не позднее чем на следующий день после ее выхода. Аэросани НКЛ-16 применялись для доставки почты до середины 1960-х гг., когда им на смену пришли Ка-30.
Аэросанно-глиссерные линии Хабаровского управления связи
| Маршрут | Протяженность,км |
| Хабаровск — Новокуровка по р. Тунгуска | 155 |
| Вятское — Троицкое по притокам р. Амур | 150 |
| Комсомольск-на-Амуре — Сухановка по р. Амур и притокам | 220 |
| Николаевск-на-Амуре — Большой Михайловский | 180 |
Выпуск аэросаней заводами НКЛ за период 1941—1945 гг.
| | Завод №41 | «Красный Октябрь» | Завод им. Куйбышева | Завод им. Ермана | Завод №43 | Бекетовский комбинат | Итого по наркомату |
| План выпуска на 1941 г. | 400 | 300 | 175 | 220 | 200 | 180 | 1475 |
| Принято военной приемкой в 1941 г. | 113 | 0 | 8 | 30 | 2 | 2 | 155 |
| План выпуска на 1942 г. | 290 | 140 | 0 | 0 | 120 | 0 | 550 |
| Принято военной приемкой в 1942 г. | 416 | 286 | 190 | 118 | 179 | 54 | 1243 |
| План выпуска на 1943 г. | 345 | 200 | — | — | 135 | — | 680 |
| Принято военной приемкой в 1943 г. | 391 | 81 | - | - | 150 | - | 622 |
| План выпуска на 1944 г. | 500 | — | — | — | — | — | 500 |
| Принято военной приемкой в 1944 г. | 424 | - | - | - | - | - | 424 |
| План выпуска на 1945 г. | 75 | — | — | — | — | — | 75 |
| Принято военной приемкой в 1945 г. | 45 | - | - | - | - | — | 45 |
Окончание следует
Статья подготовлена при содействии сайта «Полярная почта сегодня»(http://www.polarpost.ru ).