Техника и вооружение 2012 03 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 81
В системе подрессоривания машины применялась индивидуальная торсионная подвеска (диаметр торсиона – 58 мм, рабочая длина – 2080 мм) с телескопическими (поршневыми) гидроамортизаторами двухстороннего действия на ее крайних узлах. Она обеспечивала полный ход передних опорных катков 268 мм и остальных катков – 290 мм, при динамическом ходе 218 и 221 мм соответственно (у Т-54 полный ход катков составлял 184 мм при динамическом ходе 120 мм). Балансиры монтировались на игольчатых подшипниках на полой оси (она крепилась снаружи корпуса болтами к вваренному кронштейну) и стопорились от осевого смещения с помощью шариков. Торсионный вал проходил через ось и зубьями большой шлицованной головки соединялся с балансиром, а зубьями малой шлицованной головки – с зубчатым отверстием фланца оси противоположного узла подвески. Для ограничения хода балансиров передних и задних узлов подвески на корпусе машины устанавливались упругие упоры, состоявшие из двух резиновых буферов и бойка (удерживались в кронштейне упора гайкой). Балансиры остальных узлов подвески имели только жесткие упоры.
Воздухоочиститель двигателя танка «Объект 430».
Схема управления трансмиссией танка «Объект 430».
Узел торсионной подвески; справа – гидроамортизатор подвески танка «Объект 430».
БКП в сборе с бортовым редуктором и ведущим колесом танка «Объект 430».
Балансир узла подвески танка «Объект 430».
Принятая установка балансиров на наружных осях позволила резко приблизить опоры балансиров к каткам, а также выполнить узлы подвески в виде общих съемных блоков и, следовательно, уменьшить их массу с одновременным упрощением монтажа и демонтажа. Однако такое исполнение существенно снизило противоминную стойкость узлов подвески и увеличило вероятность возникновения их повреждений, требовавших капитального ремонта.
Продолжение следует
Опытный танк «Объект 430М-2» в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке
ФОТОАРХИВ
Практическая часть обучения по работе на РСЗО «Смерч»
. Учебный центр Михайловской военной артиллерийской академии (МВАА) под Лугой. Ленинградская обл., 21 декабря 2011 г.
Фото А. Петрошенко.
Возвращение атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения «Подольск» в базу подводных сил Тихоокеанского флота (г. Вилючинск). 27 декабря 2011 г.
Фоторепортаж С. Коновалова. г ‘>5*2
На пирсе подводную лодку встречали представители командования Тихоокеанского флота, управляющий Петропавловской и Камчатской Епархией епископ Артемий, представители администрации Вилючинска, а также члены семей моряков-подводников.