Взлёт, 2012 № 06 (Журнал «Взлет») - страница 28

Еще одним потенциальным эксплуатантом Q400 может стать «Якутия». В апреле текущего года об этом заявил первый вице-премьер правительства Республики Саха (Якутия) Алексей Стручков. Сообщается, что более предметный разговор состоится после испытаний Q400 в небе Якутии, которые намечены на предстоящую зиму. Если они пройдут успешно, возможно, будет подписано соглашение о поставке якутской авиакомпании четырех таких самолетов в 2013-2014 гг. Пресс-секретарь авиаперевозчика Татьяна Самсонова подтвердила «Взлёту», что «Якутия» рассматривает возможность обновления регионального флота самолетом Q400.

В целях продвижения канадского «турбопропа» на отечественный рынок Bombardier Aerospace организовала в мае-июне презентационный тур Q400 NextGen по российским городам на демонстрационном самолете с регистрационным номером С-GLKU (эта машина с заводским №4398 выпущена в конце прошлого года и носит на своих бортах рекламный слоган Get more everything – «Получи больше всего»). 21 мая презентация прошла в Саратове, где с Q400 «вживую» познакомились работники авиакомпании «Саравиа» и местного аэропорта. Затем он побывал в Казани.

31 мая Q400 прибыл в Южно-Сахалинск. На вопрос журналистов, планируют ли «Сахалинские авиатрассы», уже имеющие самолеты Q200 и Q300, приобрести Q400, генеральный директор авиакомпании Константин Сухоребрик ответил, что заинтересованность, безусловно, есть, но о конкретных сроках говорить пока рано. На следующий день самолет вылетел из Южно- Сахалинска, за 4 часа преодолел расстояние 2000 км и совершил посадку в Якутске. Здесь с ним познакомились работники авиакомпании «Якутия» и других авиапредприятий, представители деловых кругов, администрации региона.

По данным Bombardier Aerospace, сейчас самолеты Q400 и Q400 NextGen эксплуатируются более чем 40 авиакомпаниями по всему миру. На них перевезено уже свыше 177 млн пассажиров, самолеты провели в воздухе более 3 млн часов, совершив свыше 3,5 млн полетов. По состоянию на 1 апреля этого года компанией было поставлено заказчикам 392 самолета Q400 и имелись заказы еще на 36. А.К.

Один из самых амбициозных проектов перспективных региональных авиалайнеров – японский MRJ, разработкой которого и выводом на рынок занимается компания Mitsubishi. Она в чем-то повторяет тот бросок в новую для себя сферу деятельности, которую несколькими годами ранее предприняла российская компания «Сухой» с проектом SSJ100. Поэтому неизбежны и задержки с реализацией намеченных планов.

Еще совсем недавно Mitsubishi заявляла, что первый полет MRJ70 состоится уже во втором квартале 2012 г., но в апреле этот срок был перенесен, причем сразу на полтора года – на четвертый квартал 2013 г. Соответственно сдвинулся и срок первой поставки стартовому заказчику – с 2014 г. на лето или вторую половину 2015-го.