Техника и вооружение 2012 06 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 59

о. Сиденье механика-водителя обшито сзади асбестом, а спереди войлоком.

п. Пулеметная установка II образца установлена с прожиганием двух отверстий в лобовом листе, что не делается на других машинах и имеет люфт в боковой плоскости. Удобной и надежной конструкцией является серийный тип Виккерса, поставленный на пулеметную танкетку Т-27.

р. Каретка подачи магазинов поставлена сварная без роликов».

За время испытаний Т-27 №452 преодолела 4050 км, из них 627 км – по плохо укатанному заснеженному шоссе, 100 км – по обледенелому шоссе, 460 км – по хорошо укатанному зимнему шоссе. В весенних условиях танкетка прошла 280 км по разбитому шоссе и 1983 км по шоссе среднего качества. Летний пробег составил 335 км по шоссе среднего качества и 22 км по полевому и лесному проселкам, осенью – 167 км по разбитому шоссе и 41 км по полевому и лесному проселкам. Итоги испытаний 25 октября 1933 г. подвели начальник полигона Штагин, начальник испытательного отдела Воробьев и начальник первой станции НИАБТП Кульчицкий.

Макет бронировки козырька над радиатором. Вскоре после начала испытаний его демонтировали.

Трак гусеницы с разваленными гребнями.

Сход гусеницы на танкетке Т-27 №452 в ходе испытаний.

Конструктивные изменения, отмеченные в пункте «п», были встречены негативно еще до проведения испытаний, а по пунктам «м», «н» и «р» требовали дополнительных испытаний. По остальным пунктам после завершения испытаний отмечалось:

«а. Постановка гусеницы с разваленными перьями вопроса ее схождения с катков и ленивца не разрешают. Число спаданий гусеницы, особенно при разворотах, увеличивается по сравнению с серийным траком.

Причина – частота перьев, благодаря чему снег с беговой поверхности гусениц не выдавливается, а спрессовывается уменьшая тем самым опорную высоту перьев и способствует спаданию.

б. Постановка задних крыльев приводит к защите от грязи танкетки, но конструкция оказалась не жизненна, т.к. при первом же соскакивании гусеницы, крылья пришли в негодность, вследствие чего их пришлось снять после пробега 49 км.

в. Постановка наколенников предохраняет правую ногу механика водителя и левую ногу пулеметчика от ушибов об угольник.

г. Постановка резиновых пластин вместо пружинных амортизаторов показала себя более надежной и целесообразной.

д. и е. Для сравнительных испытаний вместе с серийной машиной. Установка козырька над радиатором дает ухудшение охлаждения двигателя, вследствие чего при первых же испытаниях машины макет пришлось снять.

з. Постановка усиленного валика целесообразна и гарантирует лучшую его работу на скручивание.