Игорь Бондарь
Однажды на Небе
Наши дни
Повесть
История Вечности не кончается никогда.
Она всегда была и всегда будет. И, конечно же, она есть и сейчас.
Каждый человек в своей жизни может прикоснуться к ней, если сумеет приподняться над той суетой, что нас окружает, если сможет поверить в сказку.
И тогда вдруг может оказаться, что настоящая реальность шире, много шире той, что мы видим. А к тому же, она гораздо добрей и интересней.
Каждый человек может открыть свои глаза в этой жизни. Каждый, если он действительно этого очень и очень захочет…
Никто не скажет нам точно,
правда все это или вымысел.
Разве что лишь наше сердце…
Глава 1.
Свейн.
Якорная цепь корабля с приятным шумом уходила в бирюзовую воду к песчаному дну. Сорокадвухфутовый парусный катамаран «Дольче Дайв» делал свою первую остановку у западной оконечности атолла Твин, что расположен в самой удаленной от берега части Большого Барьерного рифа, под названием Свейн. Прогноз погоды на предстоящую неделю выглядел потрясающе и всем пассажирам катамарана предстоящие погружения на этих, почти что необследованных другими дайверами рифах Австралии, казались очень многообещающими. Всего на корабле было четверо друзей – австралиец Джош и его молодой племянник Боб, американец Майк и дайвер из России Егор. Разные обстоятельства и пути привели их в это дальнее место, но об этом чуть позднее. Кроме всего прочего у команды этого корабля была еще одна заветная мечта – попробовать найти на этих рифах какой-нибудь старый затонувший корабль.
Дело в том, что в районе Большого Барьерного рифа Австралии, за все время освоения этого континента, в разное время затонуло чуть больше одной тысячи различных кораблей. Найдены же из них на сегодняшний день были лишь считанные десятки.
Несколько лет назад Джош и Егор очень заинтересовались этим фактом, и сразу же засели за морские карты этой части Большого Барьерного рифа. Они изучили течения в данном районе, ветра и все время пытались поставить себя на место тех капитанов, которые проплывали когда-то в этих водах, не имея при этом точных карт и навигационных приборов. Вывод, к которому они пришли, был весьма любопытен – те корабли, которые оказывались в плохую погоду в некоторых районах рифа Свейн, имели не очень много шансов выйти отсюда целыми с помощью одних только парусов. Рифы здесь местами были расположены почти что в шахматном порядке. Временами они даже создавали некие ловушки для больших парусных кораблей в плохую погоду и видимость.
Для большей достоверности друзья сделали небольшой макет этой местности, на котором наглядно можно было видеть места возможной гибели некоторых кораблей. Теперь оставалось лишь проверить всю эту теорию на практике.
