Лексикон популярных заблуждений - Вальтер Кремер

Лексикон популярных заблуждений

Предлагаемая вашему вниманию книга оказывает сильное воздействие на умы современников.Недаром она стала бестселлером книжных магазинов за границей.И ничего удивительного!Оказывается, до чего же часто мы находимся в плену неверных представлений, ложных умозаключений, фальшивых истин.На поверку и коричневые яйца – отнюдь не самые лучшие, и знаменитого штурма Бастилии, который так красочно описан в учебниках, не существовало, и «все-таки она вертится!» Галилей не говорил.И о многом-многом другом, что мы считали доказанным и принимали как нечто само собой разумеющееся, расскажет эта книга.Если она пополнит вашу библиотеку, вы сможете не раз удивить друзей и знакомых, открывая им глаза на, казалось бы, столь знакомые и не вызывавшие сомнения вещи.Или подарите книгу друзьям – и благодарность за умное и приятное времяпрепровождение вам будет обеспечена!

Читать Лексикон популярных заблуждений (Кремер, Тренклер) полностью

АВСТРИЯ

Австрийцы – чемпионы по потреблению кофе.

Конечно же, в хорошей венской кофейне вам могут подать до 15 сортов кофе. Но все-таки не австрийцы пьют больше всех кофе. Здесь на первое место выступают шведы и финны – по 11 килограммов кофейных зерен на одного человека в год. За ними следуют голландцы, норвежцы и датчане – по 10 килограммов на душу населения. А потом уж – немцы и австрийцы, где потребление кофе составляет 8 килограммов на одного человека.

АВТОБАНЫ

Немецкие автобаны возникли по распоряжению Гитлера.

Согласно официальной нацистской пропаганде, когда Гитлер сидел в тюрьме в Ландсберге в 1924 году, ему явилось откровение – он увидел Германию, пересеченную из конца в конец автомобильными дорогами, так что любой уголок страны становится доступным владельцу автомашины. Эти отличные дороги и назвали автобанами.

На самом деле автобаны существовали еще в 1921 году. Именно тогда в Берлине была торжественно открыта первая высококлассная дорога для машин AVUS. Это был первый автобан в мире. В Италии такие дороги существуют с 1923 года (автострада, которая ведет из Милана в направлении Швейцарии). На 1926 год был запланирован автобан Кельн–Дюссельдорф, и в том же году было зарегистрировано «Общество для подготовки автомобильного шоссе „Города Ганзы (Гамбург, Любек, Киль) – Франкфурт – Базель“». Когда Гитлер стал канцлером Германии, совершенно без его участия и поддержки по всей стране строились отличные автомобильные шоссе, и вовсе не его заслуга, что большинство из них оказалось закончено во времена гитлеризма.

АГРАРНЫЕ ДОТАЦИИ

Сельскохозяйственные субсидии, выдаваемые Европейским Сообществом, – самые крупные дотации в мире.

Возможно, в абсолютном выражении цифровые показатели выглядят именно так, но если пересчитать денежное вспомоществование, выдаваемое европейским крестьянам, на душу населения, то самыми большими «грешниками» окажутся Норвегия и Швейцария – в Норвегии каждому фермеру дают дотацию в размере 1000 долларов, а в Швейцарии – 900 долларов в год, в то время как в Европейском Сообществе аналогичные выплаты составляют всего лишь 500 долларов.

АГРЕССИЯ

Агрессивные устремления очень опасны.

По мнению лауреата Нобелевской премии Конрада Лоренца, агрессию не следует воспринимать как принципиально отрицательную черту. Если рассматривать агрессию как желание вступить в борьбу с себе подобным, то она становится полезным механизмом для выживания рода: если животное защищает свою территорию от других, оно сможет держать свое жизненное пространство под контролем и оптимально использовать природные ресурсы своего ареала (что важно не только для отдельной особи, но и для всех представителей данного вида). Зоологи полагают, что если бы не агрессия, то многие виды животных давно бы вымерли. Агрессия в той или иной форме свойственна всем видам животных, и, стало быть, она естественна. И как бы отрицательно мы ни оценивали агрессивность человека, очевидно, что без нее вид «гомо сапиенс» давно бы вымер.