Авиация и время 2006 04

«Авиация и Время» 2006 № 4 (87)

В ночь с 20 на 21 июля на 240-м общевойсковом полигоне в Житомирской обл. закончились занятия военнослужащих 95-й отдельной аэромобильной бригады 8-го армейского корпуса Вооруженных Сил Украины. В ходе этих занятий взвод под командованием ст. л-та М. Маковского выполнил ночные парашютные прыжки из Ми-8 с высоты около 700 м. Причем, впервые в истории ВС Украины во время прыжков выполнялась стрельба в воздухе Присутствующий на этом мероприятии командующий Сухопутными войсками Украины генерал- лейтенант В. Флоров отметил высокую профессиональную подготовку воинов-аэромобилистов.

По сообщению пресс-службы авиакомпании «АэроСвит», компания направила корпорациям Boeing и Airbus запрос на предоставление коммерческих предложений для развития своего парка воздушных судов. Реализация этого проекта является составной частью плана стратегического развития «АэроСвита» до 2011 г. и на последующий период. В частности, к 2011 г. количество среднемагистральных самолетов (CMC) в ее парке возрастет с сегодняшних 11 до 24. а дальнемагистральных (ДМС) – с 2 до 8. В качестве наиболее перспективных CMC авиакомпания рассматривает лайнеры семейства Boeing 737 Next-Generation и новые модификации А320, среди ДМС – Boeing 787 и А350. Расширение авиапарка позволит «АэроСвиту» к 2011 г. утроить по сравнению с 2005 г. обьем перевозок, достигнув показателя 4 млн. пассажиров в год.

22 июня в ОАО НПО «Сагурн» (г. Рыбинск, Ярославская обл.) завершена сборка опытного экземпляра российско-французского двигателя SaM146, предназначенного для самолета RRJ (новое название – «Сухой-100» Super Jet). Там же 9 июля начались стендовые испытания на уникальном для Европы комплексе, технические возможности которого позволяют проводить весь спектр сертификационных и приемо-сдаточных испытаний по международным стандартам. Для этих испытаний будут поставлены 9 SaM 146. Этот двигатель должен получить сертификат в марте 2008 г.

В июле российская авиакомпания AtrBridge Cargo, входящая в группу компаний «Волга-Днепр», начала коммерческую эксплуатацию своего четвертого грузового Boeing 747-200F. Самолет арендован у японской авиакомпании Nippon Cargo Airlines, а первые три машины такого типа были приобретены в 2004 г. у итальянской авиакомпании Al Italia. Пока россияне планируют использовать свой новый самолет совместно с японцами для выполнения трех рейсов в неделю из России в Гонконг: один прямой и два через Нагою (Япония). -Появление четвертого Boeing 747-200F предусмотрено стратегией развития флота компании, – сказал управляющий директор AirBridge Cargo Д. Ильин, – и должно укрепить ее позиции на рынке грузовых авиаперевозок в России, Японии и Китае". До сих пор эта авиакомпания осуществляла еженедельно три рейса из московского аэропорта Шереметьево в Пекин, шесть – в Шанхай, а также по одному рейсу из Амстердама (Нидерланды) и Франкфурта (Германия) в Нагою с посадкой в Шереметьево или Красноярске.