Модели железных дорог - Борис Владимирович Барковсков

Модели железных дорог

ББК 39.2Б25УДК 656.2.001.57Рецензент В. А. РаковЗаведующий редакцией В. К. ТереховРедактор В. Е. МельниковБарковсков Б. В. и др.Б25 Модели железных дорог/Б. В. Барковсков, К. Прохазка, Л. Н. Рагозин: Под ред. Б. В. Барковскова.— 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1989. — 263 с.; ил., табл.ISBN 5-277-00181-6В книге приведены практические рекомендации по постройке макета железной дороги в домашних условиях, выбору тематики и оформлению макета; подробно рассмотрены технологические процессы изготовления железнодорожных зданий и сооружений, устройств сигнализации, электрификации и инженерных сооружений; даны советы по изготовлению моделей локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов.1-е издание вышло в 1980 г.Рассчитана для кадров массовых профессий и на широкий круг читателей.© Издательство «Транспорт», 1980© Издательство «Транспорт», 1989, с изменениями.

Читать Модели железных дорог (Барковсков, Прохазка) полностью

Модели железных дорог

Б.В. БАРКОВСКОВ

К. ПРОХАЗКА

Л.Н. РАГОЗИН


МОДЕЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ


Под редакцией Б. В. Барковскова


Издание второе перереботанное и дополненное

МОСКВА "ТРАНСПОРТ" 1989

ОТ АВТОРОВ

Слово «моделизм» большинство людей связывают с постройкой летающих моделей самолетов, изящных парусников и современных кораблей. Оно воскрешает в памяти когда-то прочитанное или услышанное об успехах наших мастеров спорта в международных соревнованиях по авиа- или судомоделям. Увиденные однажды на выставке модели парусников с детально выполненными мачтами, рангоутами, такелажем и радиоуправляемые модели, как две капли воды похожие на современные корабли, оставляют незабываемый след в памяти. Поэтому термины авиамоделизм, судомоделизм понятны многим и не вызывают удивления.

Железнодорожный моделизм долгое время не имел такой популярности и поэтому о нём нигде не писали, не говорили. Лишь изредка появлялись заметки об умельцах, сделавших копию знаменитого паровоза или о том, что где-то в школе построили модель локомотива будущего. Однако в последние годы стало появляться всё больше людей, которые в соответствии со своими духовными потребностями начали строить модели железнодорожного подвижного состава, макеты железных дорог с неменьшей симпатией к изображаемому предмету и с неменьшим мастерством, чем авиа- и судомоделисты. Железнодорожный моделизм всё настойчивее входит в круг наших интересов: его начинают понимать, так как, перешагнув за пределы юношеского возраста, он становится любимым занятием в свободное время людей среднего и старшего поколений.

Неоспоримая ценность любого вида моделизма заключается в том, что когда человек молод, то занятие моделизмом в школьные годы часто решает самое главное в его будущей жизни — определяет профессию. Если это взрослый человек, то увлечение моделизмом помогает ему полноценно отдохнуть.

Железная дорога сопровождает нас в жизни повседневно и каждый раз радует наш глаз при встрече с ней. Она ещё долго будет служить нам средством самого массового передвижения. На самом деле, ведь железная дорога как средство сообщения существует уже более полутора столетий и не собирается сдавать своих позиций. За это время сложилась интереснейшая история её, и в частности, история подвижного состава, эволюция которого особо быстрыми темпами происходит на наших глазах. Технический прогресс меняет облик и других видов транспорта. Не потому ли в настоящее время возрос общественный интерес к истории техники, сохраняются или возрождаются старинные самолеты, автомобили, ставятся на почётные пьедесталы паровозы. И поклонники железных дорог, и железнодорожкые моделисты не остаются равнодушными к происходящим процессам: в своей работе, обращаясь к настоящему и прошлому железных дорог, они воссоздают по крупицам емкую их историю.