Транспортный самолет Ju 52/3m (Журнал «Авиаколлекция», Котельников) - страница 46

На Восточном фронте зимой транспортные машины получали временный камуфляж смываемой белой краской. Ею покрывались все верхние поверхности или только наносились большие пятна.

Внутри кабины самолета окрашивались в светло-серый цвет (RLM 02). Так же выглядели все внутренние объемы, куда имелся постоянный доступ. Приборные доски имели темно-серый цвет (RLM 66). Сами приборы отличались еще более темным колером, почти черным.

Бензобаки не красились, но снаружи обтягивались поверх протектора защитными кожаными или, позднее, матерчатыми чехлами. Топливопроводы и фильтры окрашивались в желтый цвет, агрегаты гидросистемы – в коричневый, пневмосистемы – в синий, системы пожаротушения – в красный.

Бомбардировщик Ju 52/3mg3e Люфтваффе, март 1938 г. Две красные полосы на фюзеляже показывают, что эта машина участвовала в захвате Австрии

Бомбардировщик Ju 52/3mg3e из группы К88 «Легиона Кондор», Севилья (Испания), начало 1937 г.

Ju 52/3mg7e из эскадры KGzbVI, участвовавший в высадке десанта на о.Крит, май 1941 г.

Поплавковый Ju 52/3mg6e(See) из эскадрильи STSH, о.Крит, ноябрь 1943 г.

Санитарный Ju 52/3mg6e, Восточный фронт, зима 1942/43 г.

Тральщик Ju 52/3mg7e(MS) из группы MSGrl, аэродром Будаорс (Венгрия), лето 1944 г.

Ju 52/3mg14e из эскадрильи 102/1 венгерских ВВС, середина 1944 г.

Французский ААС.1 «Тукан», Индокитай, 1951 г.

Трофейный Ju 52/3mg3e (ДБ-29) на государственных испытаниях в НИИ ВВС, весна 1937 г.

Ю-52 Туркменского управления ГВФ, Ашхабад, 1947 г.

Носовая часть самолета, вид справа

Носовая часть самолета, вид слева

Мотогондола на крыле

Выдвижная фара в крыле (полувыпущенное положение)

Правый борт фюзеляжа

Основное колесо

Трубка ПВД