И всё-таки, устранив неисправности техники и зарядив батарею, мы сумели утереть нос американцам, оторваться от преследования и продолжить патрулирование.
Все эти изматывающие в прямом смысле боевые действия мы выдержали, благодаря нашим матросам, которые, падая в обмороки, что уже ставило под сомнение выполнение боевой задачи, поддерживали высокую боевую готовность лодки. Не выдерживало железо, а люди выдержали. Честь им и хвала! Вот что значит настоящий патриотизм и чувство долга.
Эпизоды того события в глубинах Саргассова моря можно вспоминать бесконечно. Были и срывы, но они с успехом гасились уверенностью в успехе выполнения боевой задачи.
Возвращение домой
Возвращались домой на одном дизеле, продолжая работу над двумя сломанными. Нехватило топлива и вместо соляра пришлось использовать масло, разбавленное водой. И того не хватило… Но всё-таки дошли, преодолев три противолодочных рубежа. Навыки, приобретённые во время патрулирования в Бермудском треугольнике, нам очень пригодились.
При этом хотелось бы отметить работу наших механиков, которые обычно остаются в тени, без славы. Это поистине героические люди, настящие русские умельцы.
Хотя нас встречали и не ласково, но чувство выполненного долга согревало души личного состава подводной лодки «Б-36»…
О бермудском треугольнике
Что мы знали о Бермудском треугольнике, через который был проложен наш маршрут до пролива Кайкос среди Багамских островов? Только то, что печатала пресса, а там было и есть много выдумки и фантазий.
Причины массовых морских катастроф в этом районе до сих пор неясны. Многое бы здесь могли прояснить гидрографические службы различных стран. Но их деятельность не слишком активна, а данные научно-исследовательских работ либо засекречены, либо недоступны читателям.
В последнее время появились сведения, что причиной всему являются так называемые волны-убийцы, которые зарождаются невесть где, спонтанно обрушиваются на суда и переламывают их. Механизм зарождения этих волн неясен, и здесь многое надо прояснять. Но что удивительно по этим причинам неизвестна ни одна катастрофа подводной лодки в Бермудском треугольнике. И нам не пришлось испытать этого «удовольствия»…
Вадим КУЛИНЧЕНКО, капитан 1 ранга в отставке, ветеран-подводник, участник боевых действий
Вадим КУЛИНЧЕНКО, капитан 1 ранга в отставке, ветеран-подводник, участник боевых действий
P.S. Автору этого материала повезло служить на атомных лодках с участниками того похода на «Б-36» в 1962 году - штурманом В.В. Наумовым и начальником радиотехнической службы Ю.А. Жуковым. Это были замечательные люди. Впоследствии Владлен Наумов стал адмиралом.