А Федор Алексеевич, ну жук! Секретность, секретность, сам все поймешь — ну погоди, после выскажу тебе все, что думаю. Наконец-то — их дежурный идет. Повязка «рцы» на рукаве, сине-бело-синяя, как у нас.
Лезем сначала на «Шеер». Две шестидюймовки левого борта готовы к бою, развернуты и нацелены — часовой возле, кранцы первых выстрелов блестят, где-то, наверное, и расчет поблизости. А нацелены они — ну точно, куда пленных согнали, если вырвутся. Ну это вряд ли — уже если они отваги не проявили, когда были при оружии, так сейчас поздно пить боржоми!
Теперь вниз — на подлодку. Ну и размеры вблизи! А ведь при такой ширине осадка у нее меньше десяти, иначе бы не встала здесь, тут глубина меньше! Значит, не капля, а овал, сверху сплющено, с боков расширено — что целесообразно с точки зрения кораблестроения, лишь если надо вписать дополнительный объем, не увеличивая осадку. Они что, ЦГБ в борта вынесли, или тут еще что-то есть? А материал на корпусе — резина? Ай молодцы, ведь все звуки изнутри глушить будет хорошо, и о том подумали!
Труба вниз — ну, как у нас. А вот внутри — ничего себе!!
Что для подводника важнее всего? Конечно же свежий воздух и скорость! Оттого в лодке всегда очень затхло, и свет тусклый (чтобы аккумуляторы не разряжать). И теснота страшная — все время ходишь, пригибаясь. И всюду трубы, клапаны, вентили, манометры. А тут — ну прям как на «Наутилусе» Жюль Верна!
Нет, залов с картинами и фонтаном не было. Хотя были, как я узнал позже, баня и бассейн. Но меня при первом же взгляде поразили яркий электрический свет и чистый воздух. И вместо вентилей — лампочки, кнопки, рубильники, распредщиты. А надписи, маркировка — повсюду на русском! Тепло, даже жарко — все одеты очень легко, во что-то похожее на нашу «форму один», но синюю, а не белую. Трапы вверх, трапы вниз — несколько палуб на подлодке, непривычно!
Видяева приветствуют все — как своего. По мне лишь взглядами скользят: ну, пришел человек на лодку, значит надо так, если его дежурный сопровождает, командиру видней, не наше дело, пока не скажут. И что интересно, ни одной знакомой рожи! Хотя я в подплаве нашем знаю очень многих, и меня знают хорошо.
И разговор за спиной, странный очень. Когда люк межотсечный открывали, замешкались чуть — и двое сзади:
— С кем это наш?
— Героев знать надо. Помнишь, кораблик был, «Виктор Котельников»? Или списали его еще до тебя?
Это где и когда в мою честь корабль успели назвать? Да еще и списать после скольких-то лет службы? КОГДА? Ну, если это не шутки…
В кают-компании нас ждали. Старший майор ГБ, которого я видел еще в Полярном. И командир — назвался Лазарев Михаил Петрович, капитан первого ранга. Затем подошли еще двое, представились как старпом и командир БЧ-1. После взаимных представлений разговор плавно пытался свернуть в наезженное. Мне охотно отвечали про «атаку века» в норвежских фьордах, показали карты, схемы маневрирования. Интересные, однако, у них торпеды — чтоб вот так удачно попасть, с такой дистанции? Затем заговорили о прочем. Михаил Петрович признался, что он родом из Ленинграда. Причем оказалось, что он неплохо знал город, особенно Васильевский и Петроградку. Что мало вязалось с ролью «эмигранта»: в революцию ему было лет восемнадцать.