Впрочем, прямой агитации на концертах не звучало, а финансовая помощь из бюджета была достаточно скромной — большинство коллективов Лагутенко сумел убедить прилететь сыграть без гонорара.
Финансовый вопрос
Культурное оживление во Владивостоке отмечают все, вопрос лишь в том, насколько оно жизнеспособно в средне- и долгосрочной перспективе. Все культурные проекты пока дотационны, а денег в городском бюджете не так уж много — внимание Москвы, прикованное к Владивостоку перед саммитом АТЭС, смещается на другие города и проекты, а у Владивостока в 2013 году более 800 млн рублей дефицита бюджета, для выполнения обязательств городу пришлось брать банковские кредиты.
Есть и ярковыраженный сезонный фактор: владивостокская экономика очень медленно раскачивается, набирая приличные обороты лишь к осени. «В нашей отрасли мы два квартала сидим на месте, что-то серьезное появляется ближе к концу лета, такое впечатление, что в начале года все друг другу должны, поэтому ни у кого не получается сделать первый шаг», — рассказывает генеральный директор портала о пиаре и рекламе PrimMarketing Леонид Копылов.
Впрочем, в сокращении федерального финансирования можно увидеть и некоторый шанс: единственная альтернатива федеральным дотациям для города — азиатские деньги. Частный российский капитал не слишком охотно инвестирует даже «на Западе» (так во Владивостоке называют остальную Россию), что уж говорить о дальнем во всех смыслах Востоке. У азиатских же инвесторов очень большие возможности, но для того, чтобы Владивосток попал в их поле зрения, необходима системная работа на протяжении нескольких лет. Культурные проекты здесь могут сыграть роль «мягкой силы», создающей необходимую среду, в которой азиатские инвесторы будут чувствовать себя достаточно уверенно, чтобы вкладывать деньги в регион.
Добрый рок Владивостока
В начале сентября стало известно, что Владивосток вошел в предварительный список городов, где планируется ввести правило 72-часовой транзитной визы для иностранных туристов. Ослабление визовой политики может стать одним из важных факторов для роста региона — Владивосток находится в нескольких часах лета от крупнейших экономических центров Восточной Азии и связан с ними прямыми авиарейсами. Туристический потенциал региона еще не раскрыт.
Главная проблема — отсутствие системной и скоординированной политики города и края на внешнем направлении, помноженное на постоянную чехарду в высоких кабинетах. «Я вышел на работу, и мне достались пустые коробки, предыдущие сотрудники прошлись по жестким дискам с магнитами», — рассказывает «Эксперту» новый начальник департамента одного из владивостокских учебных заведений.