– У кого-нибудь и ваших есть ключи?
Начальник наотрез покачал головой. По левому ряду пронесся парень, второпях задев Зайцева спортивной сумкой. Обозлившись, обходчик замахнулся на него, но тот уже исчез внизу.
– Все! Не важно. После того, как мы над ней поработаем, никто не войдет и не выйдет. Константину Леонидовичу надоел весь этот бардак. Мы заварим дверь, покроем швы сажей и как следует запылим. – Зайцев поднял указательный палец, чтобы подчеркнуть важность следующих слов. – Теперь главное, Иван. Если спросят, отвечай, что дверь стоит заваренной с девяностых. Те, кто видели ее открытой, пусть затвердят это как Отче наш.
– Это же эвакуационный выход.
– Уже нет. Если они нас не слушают, то и мы не обязаны. Ты сам сказал, что дверь иногда открывают, хотя по договору она всегда должна быть заперта.
– Может, у них учения были или действительно авария?
– Давай начистоту, – прервал Зайцев, почесав крючковатый нос. – Мы вообще не знаем, что там внизу и чем занимаются военные. Лучше будет, если никто больше оттуда в тоннель не поднимется.
– Кому какое дело, чем они занимаются. Нас это не касается и начальство метрополитена не несет за это ответственность. Все равно у милиции нет прав туда спускаться.
Зайцев осудительно зацокал языком. Их участок эскалатора практически достиг дна шахты.
– Хорошо устроился в дневной смене? О других подумай. Я, например, тоже по ночам работаю. Сколько еще обходчиков и монтеров должно пропасть? А если это раскрутят СМИ? Нашему руководству скандал не нужен. Кравцов и те два мента так и не вернулись. На станции до сих пор патруль дежурит. Ждут, когда они поднимутся.
– Ну и дела! – глаза начальника станции округлились. – Куда же они исчезли?
– Откуда я знаю. Наверное, туда же, куда исчезли Петренко, Кипятков и еще трое. Ты ведь раньше в ночную смену работал. Это у тебя три года назад пропал человек. Говорят, в тоннеле валялся только его фонарик.
– Да. Андрей Исаев, – поморщился толстяк. – Это я нашел тот фонарик. Он был включен и лежал в пустом заделе. Поэтому я больше и не работаю по ночам.
Они спустились на станцию. Очутившись под овальным сводом, украшенным рядами золотистых конусов, они проследовали в потоке людей до ближайшего ограждения. Иван Шпалыч завернул в правую аркаду. Только что отбыл поезд. На облицованном светлым мрамором перроне у мест остановки дверей толпились пассажиры.
– Сейчас интервал между поездами полторы минуты, – напутствовал Иван, указав на часы установленные над аркой тоннеля. – Диспетчеры и машинисты извещены, так что не спешите. Там достаточно ниш и заделов, чтобы добраться до точки. Дверь будет рядом с распределительным щитком под номером 57.