В.Б.
Вот именно. Начались интенсивные проработки возможностей создания межпланетных ракет и кораблей. Постановлением от 10 декабря 1959 г. были определены главные вехи космической эры, начиная с первого полёта человека в космос и кончая высадкой на планеты. В частности, предписывалось создать космические ракеты для полёта на Марс и Венеру, осуществить первые полёты человека в космос, разработать автоматические и обитаемые межпланетные станции и станции на других планетах.
Вы только вдумайтесь, эти масштабные планы были сформулированы Королевым и утверждены правительством всего через 15 лет (!!!) после окончания Великой Отечественной войны.
В отделе Тихонравова одновременно проектировались два космических корабля: "Восток" - для осуществления первых полётов человека вокруг Земли, и тяжелый межпланетный корабль для полетов на Марс, а также автоматические аппараты и станции для полётов к Луне, Марсу и Венере с целью проложить дорогу пилотируемым кораблям.
"ЗАВТРА". Но ведь для полетов к другим планетам необходима была ракета на порядок мощнее "семерки"?
В.Б.
Началась разработка четырёхступенчатой ракеты Н1 (масса Р-7 - 280 тонн, масса Н1 - 2800 тонн) Валентин Глушко отказался разрабатывать кислородно-керосиновые двигатели для Н1, опять навязывая Королеву двигатели на азотной кислоте, и навсегда рассорился с ним. В результате разработка двигателей была поручена Николаю Кузнецову. Возникший антагонизм повлек за собой конкуренцию между главными конструкторами, поддержанную Хрущевым. В апреле 1962 года он подписал постановления, утвердившие расточительный параллелизм в создании тяжелых ракет, и поручил их разработку еще двум главным конструкторам, Янгелю и Челомею, двигатели для их ракет на азотной кислоте разрабатывал Глушко.
"ЗАВТРА". Получается, что талантливые главные конструкторы соревновались не с американцами, а между собой: кто склонит Хрущева на свою сторону?
В.Б.
Совершенно верно. Но самое главное, что это соревнование имело негативные последствия. Например, Королев планировал, используя верхние ступени Н1, создать ракеты разной грузоподъемности на экологически чистых компонентах. Янгель же и Челомей продвигали свои ракеты с двигателями Глушко на азотной кислоте.
Я глубоко убежден, что Челомей и Глушко, навязав Хрущеву "Протон" на крайне агрессивных компонентах (по сей день это вызывает беспокойство при его эксплуатации), лишили страну экологически чистых носителей среднего класса и перечеркнули возможность опережающих летных испытаний верхних ступеней ракеты Н1. Конфликт, начатый Глушко из-за желания доказать превосходство своих двигателей на азотной кислоте перед кислородными, имел роковые последствия, и фактически явился истинной причиной уничтожения в 1974 году советского проекта экспедиции на Марс.