Техника и вооружение 2013 02 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 10
>Условия испытаний | >Внешняя среда | >Отделение | >Боевое отделение | ||||||
>t,°C | >φ,% | >t>Σ,°С | >t>в,°C | >t>оп,°C | >t>в,°C | >t>оп,°C | >t>Σ,°C | > | |
>I этап. | >35–38 | >20–26 | >48–56 | >359/ | >36,0/ | >36,6/ | >35,8/ | >38,8/ | >22/ |
>II этап. | >31–36 | >20–30 | >34–42 | >35,6/ | >- | >30,2/ | >- | >30,4/ | >23/ |
>III этап. | >34–38 | >11–13 | >45–49 | >31,3/ | >- | >30,3/ | >- | >29,8/ | >29/ |
>Примечание: в числителе — в начале опыта, в знаменателе — в конце (после 4-ч марша).
>Таблица 2. Показатели теплового состояния командира (К), наводчика (Н) и водителя (В)>в танке на марше>Этапы испытаний | >Танкист | >T>т,°C | >T>стк,°C | >N>с. с ударов/мин | >Р>вл., кг | >Q>т. п., ккал |
>I. Включена фильтровен | >К | >36,6/37,7 | >36,0/37,9 | >76/84 | >-/1,35 | >8,6/85,4 |
>Н | >36,6/37,6 | >36,0/38 | >72/90 | >-/1,20 | >25,5/87,2 | |
>В | >36,8/37,3 | >35,6/37,6 | >84/96 | >-/1,60 | >21,8/87,4 | |
>II. Подача охлажденного | >к | >36,6/37,1 | >36,1/37,0 | >84/66 | >- /0,50 | >17,5/47,5 |
>Н | >36,3/37,0 | >35,3/36,8 | >78/96 | >- /0,40 | >17,0/49,0 | |
>В | >36,4/37,1 | >36,3/37,1 | >66/66 | >- /0,60 | >18,0/47,0 | |
>III. То же в жилеты и зону | >К | >36,2/36,9 | >36,5/36,0 | >72/66 | >-/1,00 | >14,5/18,5 |
>Н | >36,6/37,1 | >35,5/36,3 | >72/72 | >-/1,50 | >13,0/33,0 | |
>В | >36,9/36,6 | >35,3/35,3 | >73/66 | >-/1.15 | >18,5/13,8 |
Примечание.
* Средняя скорость движения танка.
В числителе — в начале опыта, в знаменателе — в конце опыта (после 4-ч марша).
Основной танк Т-80БВ
Фото Д. Пичугина.
Основной танк Т-80У
Фото В. Изъюрова.
Германские бронеавтомобили 1914 г. Мифы и реальность
Станислав Кирилец
«…По шоссе из-за немецких цепей выехал черно-синий блиндированный автомобиль и стал водить хоботами пулеметов, отражая штыковую атаку. Как неодолимое чудище ехал броневик все дальше, загоняя молодцев-красноярцев в бегство» 1*.
С самого начала Первой мировой войны и до сих пор бытует мнение, что на русско- германском фронте именно немцы первыми применили бронеавтомобили-в августе 1914 г. Мнение это настолько укоренилось, что даже в поздней беллетристике встречаются сюжеты о действиях немецких броневиков в Восточной Пруссии. Зачастую эти сюжеты просто фантастичны, как и приведенный выше отрывок из романа советского писателя С.Ю. Рыбаса. Его богатой фантазии хватило даже на выдумку цвета бронемашины, невозможного в строгих немецких армейских регламентах.
Но шутки в сторону. О применении немцами бронеавтомобилей летом-осенью 1914 г. говорят скупые и неконкретные сообщения в российской, а позже и в германской прессе. Существуют и официальные документы Военного ведомства, в том числе и приказы, в которых также упомянуты блиндированные автомобили германской армии, активно действовавшие при отражении русского наступления в Восточной Пруссии.