».
Отец тоже поднимался навстречу «осторожным» немецким разведчикам:
24.08.43, Як-9. Перехват противника Гжатск — Вязьма — Сычевка — Ржев-Торжок — Волоколамск, 1 полет — 2 посадки, 1 час 20 минут, высота 8000 метров;
24.08.43, Як-9. Перехват противника Волоколамск — Ржев — Оленино — Волоколамск, 1 полет, 57 минут, высота 7000 метров.
Видимо, он вынужден был почти три часа вести эту игру в кошки-мышки, перекрывая разведчику противника путь на Москву. Однако этого мало, судя по летной книжке, в тот же день у него еще три вылета: учения по взаимодействию со световыми прожекторными полями, облет самолета и по маршруту Клин — Алферово. А через неделю в летной книжке запись о награде:
1.09.43 г. За проявленное мужество и отвагу в борьбе с немецкими захватчиками Орден Отечественной войны 1 степени. Приказ войскам ЗФ (Западного фронта) от 1.9.43.
О представлении к государственной награде, летчиках Н. Ф. Баланове и А. В. Бормане
Командир 34-го иап подполковник Н. А. Александров в представлении отца к награде делает заключение, что он «Советский АСС », и пишет: «За уничтожение 11 самолетов противника, организацию боевой работы и подготовку молодого летного состава достоин правительственной награды ордена «Отечественной Войны I степени ». Представление пошло «наверх» по инстанциям, между которыми неожиданно возникла полемика.
Командир 317-й иад Герой Советского Союза полковник Н. Ф. Баланов счел нужным понизить степень награды, предложенной командиром полка: «Достоин представления к правительственной награде орден «Отечественной войны II степени ». Командующий 1-й воздушной истребительной армией ПВО генерал-майор авиации Борман, наоборот, — повысить: «Достоин правительственной награды орден «Красное Знамя ». Итог подвел старший по должности — командующий ВВС Западного фронта ПВО генерал-майор авиации (подпись витиеватая, но неразборчивая): «Заслуживает награждения орденом Отечественной войны I степени ».
Возможно, позиции двух участников полемики объясняют их боевые биографии. Н. Ф. Баланов в Испании сбил три самолета противника, был тяжело ранен и в 1937 г. награжден орденом Красного Знамени и удостоен звания Героя Советского Союза. В 1941–1945 гг. командовал авиасоединениями на Кавказе и даже иной раз лично вылетал на боевые задания. Однако за время войны был награжден только медалями «За оборону Кавказа» и «За боевые заслуги», возможно, за выслугу лет — 10 лет в Красной Армии. То есть по-настоящему боевых наград в этой войне у него не было.
А. В. Борман до прибытия в 1-ю воздушную истребительную армию командовал 216-й иад, ставшей знаменитой 9-й гвардейской авиационной дивизией. В ней были воспитаны трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, четыре летчика, которые были удостоены этого звания дважды, и 39 Героев Советского Союза. Видимо, А. В. Борман привык к более «щедрым» наградам летчиков-истребителей, чем в ПВО Москвы. Он сам был награжден двумя орденами Ленина, тремя — Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени и Красной Звезды.