Пирс... начали строить пирс. Федор предложил как основу использовать контейнер из под 'приплывшего' к нам спорт инвентаря. Протащили волоком контейнер вдоль берега бульдозером. На месте, где решили строить пирс немного углубили дно экскаватором у кромки воды, и прежде чем затолкать в воду контейнер с заваренными дверями и усиленными стенками дополнительно рельсами в бортах прорезали небольшие отверстия, также отверстие, но гораздо больше сделали в крыше, когда контейнер возвышался над морем на полметра и засыпали внутрь пемзу и камень. Вот теперь, используя контейнер как основу и удобную опору можно начинать колотить сваи из рельс дальше в море. Необходимо было удлинить пирс еще на 10 метров в море, ну и расширить немного. Тут работа конечно спорилась, работали два сварочных поста от САКа, был материал и были люди... не то что я со своим подобием мостков от дома бабы Зои. Новый 'промышленный' пирс получился в длину 20 метров, в ширину 3,5 метра.
- Да, на то как работают другие смотреть можно вечно, - сказал я, допивая чай и сидя у окна в своем доме. Я не спал уже два дня, скакал все со строительством этим, и меня уже просто валило от усталости.
- Допивай уже и ложись, поспи, - сказала Светлана тихонько подойдя ко мне сзади и положив мне руки на плечи, - сидишь вот уже носом клюешь.
- Хорошо, - согласился я, - только разбуди когда 'Аврора' придет.
- Угу, - ответила она, и забрала у меня из рук чашку, которую я чуть не уронил.
290 день. О.Сахарный.
Сегодня к обеду затащили на площадку промсклада последний контейнер из десяти найденных на 'железке'. 'Танковоз' подходил в плотную к берегу, аппарель опускалась на специальную эстакаду, ниже которой стояла самодельная платформа из двух тележек грузового вагона и по уложенным вплотную к берегу рельсам, маневровый трактор затаскивал тележку к площадке, где зацепив тросом контейнер стаскивали бульдозером. Пути от эстакады до площадки проложили вверх на триста метров капитально, на будущее так сказать. Сделать насыпь из щебня было проблематично, по причине отсутствия щебня, поэтому поступили наоборот, срыли грунт до песчаника и скалы примерно на полметра, и максимально выровняв, уложили полотно. Так было даже удобней, самодельная платформа располагалась на путях ниже эстакады, и на будущее, кроме контейнеров теперь была возможность затаскивать наверх габаритные и тяжелые грузы, чем и предстояло в дальнейшем заняться. Саша со своими 'самоделкиными' все-таки решили разобрать тепловоз, что валялся у насыпи, теперь это было реально, при наличии подъемной техники, кучи приспособлений и инструмента.