Сегодняшним утром, как только появился на работе, капитан Винтер, переодевшись в рабочий комбинезон, полез в моторный отсек танка. Проведя, там пять минут, не более, он вскоре вылез на броню танка и через башенный люк бортинженера-радиста понаблюдал за работой, которые сейчас занимались Прошка и Алексей. Они в отсеке механика-водителя завершали установку цейсовских приборов наблюдения за местностью.
- Молодые люди, сегодняшний вечер я буду занят кабинетной работой, а вы завершайте ремонт отсека механика-водителя танка. Как только завершите данную работу, то танк немедленно передайте на руки мастеру-наставнику господину Шульце, который работает с танком Т-34, следующим в ряду от вас. На этом ваша работа заканчивается, вы будете соответствующим образом вознаграждены за свою качественную работу. А пока вы оба будете свободны до появления следующего танка, который я с вами начну ремонтировать уже со следующей недели!
И, бросив сколзьский взгляд на Прошку, отправился восвояси из ремонтных мастерских.
В этом взгляде Прошка вдруг почувствовал, что капитан Винтер только что его обманул в отношении своих намерений начать ремонт следующего танка. Они вместе уже больше никогда не будут работать, так как капитан Винтер больше не собирался заниматься ремонтом вообще каких-либо танков. Да, и в самой фразе капитана "танк немедленно передайте на руки мастеру наставнику господину Шульце" прозвучало что-то не очень хорошее. Ранее ничего подобного от своего мастера-наставника Прохор не слышал, он всегда отделывался с ними одними только указаниями и приказами, сделай то, да сделай это. Очень походило на то, что капитан Винтер все-таки начал опасаться того обстоятельства, что отремонтированный танк КВ сейчас в большой степени принадлежит и зависит от Прошки, он как бы находится в его руках. Вот капитан и принимает превентивные меры по нейтрализации Прошкиного влияния на этот танк!
К обеду монтаж оборудования в отсеке механика-водителя был в большей степени завершен, оставалась его доводка и отладка, которые были немыслимы без того, чтобы танк не тронулся бы с места и не совершил хотя бы несколько разворотов в ходе такого тестового движения. Одним словом, требовалось солярка для того, чтобы завести танк и немного на нем проехаться. Господин Шульце взял и лично принес одно ведро этой солярки, он лично ее слил в топливный бак, где должно было уместиться 600 литров солярки. Господин Шульце поступил так, как ему порекомендовал капитан Винтер. Ни тот немец, ни другой не знали того, что после того, как Прохор проработал ночь над двигателем танка, тот мог проехать до ста километров на одном только ведре этой солярки.