Вертолёт, 2007 № 01 (Журнал «Вертолёт») - страница 22
Грузы, приготовленные к отправке в районы землетрясения
Среди эвакуируемых часто встречались больные и раненые, немощные старики, дети. Всем им на месте оказывали первоочередную медицинскую помощь, а затем вертолетами UNHAS доставляли в многочисленные госпитали и полевые реабилитационные центры, которые оперативно были развернуты на всей территории страны. К слову сказать, только в пригороде Исламабада был построен палаточный городок более чем на 1200 палаток, в которых разместились более 10000 человек.
Начало декабря 2005 года в Пакистане выдалось морозным и солнечным. Во второй половине месяца с юго-запада поползли облака. Зима существенно усложнила использование вертолетов для доставки гуманитарной помощи в горные районы. Но это был единственный эффективно действующий вид транспорта, который хоть и ограниченно, но все-таки мог справиться с задачей по распределению потока постоянно поступающих в Пакистан гуманитарных грузов.
В отдельные дни только на вертолетах Ми-26Т экипажи выполняли по шесть-семь рейсов с грузом на внешней подвеске, общей продолжительностью около шести часов летного времени. Такая работа требовала от летного и технического персонала ежедневного напряженного труда, быстрых решений в нестандартных ситуациях и четких, высокопрофессиональных действий для оперативного устранения любой технической неисправности или неполадки.
К весне 2006 года в Пакистане были закончены первоочередные аварийно-восстановительные работы. Все российские вертолеты благополучно вернулись на родину. Однако последствия землетрясения не были ликвидированы окончательно. Пакистану все еще нужна была помощь извне, с последствиями такой катастрофы страна не могла справиться в одиночку. Летом 2006 года ООН дополнительно выделила этой стране $300 миллионов для помощи людям, которые начали возвращаться в свои дома из временных палаточных лагерей.
Заключительная фаза гуманитарной операции ООН в Пакистане была направлена на то, чтобы обеспечить население горных провинций страны достаточным количеством строительных материалов, питьевой водой, зерном для посевов. В октябре 2006 года на северо-востоке Пакистана были возобновлены полеты вертолетов ООН. Для российских вертолетчиков это была очередная гуманитарная миссия в рамках программы помощи пострадавшим от землетрясения.
Почти вся центральная часть современного Кашмира находится на территории Пакистана. С давних времен ее административный центр город Музаффарабад является столицей территории, которую Пакистан оспаривает у Индии. В своей долгой и полной перемен истории он был перекрестком караванных путей (в том числе и знаменитого шелкового пути) между Средней Азией, Ближним Востоком и Южной Азией. Сегодня Пакистан и Индия практически ежедневно вступают в перестрелки у линии контроля, делящей территорию на две части. Разрешить конфликт чрезвычайно сложно, поскольку у каждой из сторон — своя правда.