— Уверен?
— На сто.
— Значит так и порешим. Что на дорогах?
— Днём плотно идут, с востока значительное количество санитарных транспортов движется. Видел колонну с пленными. Колонна небольшая, человек на пятьдесят, но охрана совсем никакая — всего четыре ганса. Ни пулемёта, ни автоматов — беги не хочу. Почему не бегут?
— Может бегут.
— Если бы бежали, охрана совсем другой была.
— Резонно.
— Выспись. Завтра двигаем. Ночь на выдвижение и подготовку, следующей ночью грузимся и уходим. Не обязательно в лагерь успеть вернуться, но от реки надо будет уйти, не стоит зря глаза мозолить.
— Вы тоже пойдёте?
— Если ничего не помешает.
— Может заодно и железку рванём?
— Рванём, всех рванём, только чуть позже.
Уже ночью, вернувшиеся с наблюдательных постов у дорог группы, подтвердили сведения Потапова. Военнопленные двигались с минимальной охраной и в немалом количестве — за день насчитали шесть колонн общим количеством около пятисот человек. Похоже про вяземский котел немцы всё же не соврали.
Очередное заседание лесной думы началось прямо с утра. Введение физзарядки откладывается на неопределённое время. Вообще-то совмещать приём пищи, особенно утренний, с другими делами врачами не рекомендуется, но кто их теперь слушает.
— Всё больше увеличивается объём перевозок по железной дороге. Сейчас это не менее десяти пар эшелонов в сутки. Соответственно с этим уменьшается и количество автомобилей на дорогах. В связи с чем, целесообразно перенести большую часть диверсионных действия на железнодорожное сообщение. Подрыв одного состава эквивалентен подрыву сотни автомобилей.
Калиничев закончил доклад и сел. Как шпарит, а слова какие знает. Красавчик.
— Старшина, сколько у нас сейчас толковых сапёров, я имею в виду имеющих возможность грамотно работать по железной дороге?
— Со мной пять. Но натаскать за неделю можно даже зайца или половину наших бойцов.
— Остальная половина тупее зайцев?
— Ни в коем случае. Торопыг много, этим не меньше месяца понадобится. Их надо скорее отучать.
— Угу, сапёр ошибается только два раза.
— Почему два, нам говорили — один.
— Первый раз при выборе военно-учётной специальности.
— А, тогда да.
— Взрывчатка и средства взрывания у нас ещё есть, но запас не бездонен. Рассказывали нам как-то в институте про механические средства, могущие привести к крушениям составов. Попробую оживить память, да и про незабвенного Антона Павловича забывать не стоит.
— Про кого?
— Про Чехова. Рассказ "Злоумышленник" кто-нибудь помнит?
— Гайки будем откручивать? — по-детски обрадовался Жорка.
— В том числе. Думаю немцы ещё не готовы бороться с диверсиями на железной дороге. Вероятно, повторится история с автомобильными мостами — через некоторое время, проанализировав способы и направления ударов, они выработают меры противодействия, а нам, соответственно, придётся придумывать контрмеры. Естественно, если мы хотим доминировать в этой борьбе, нам нужно опережать противника не на один шаг, а на два, то есть иметь ответ на их предполагаемые реакции. Потому не стоит сразу разнообразить методы атаки, давая противнику выработать широкий иммунитет. Надеюсь, не слишком запутанно выразил свои мысли?