Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» (Альманах «Война на море») - страница 2
«Асигара» на рейде Сггитхеда, между 11 и 19 мая 1937 года. Благодаря тому европейскому турне крейсер стал наиболее известным японским крейсером.
В соответствии с очередными программами, принимавшимися в 1910–1914 гг., были заказаны три корабля типа «Конго», которые были отклассифицированы как броненосные крейсера, чтобы не вступать в ненужные объяснения с гражданскими политиками. Тем временем все острее ощущалась потребность в больших крейсерах, обладавших мощным вооружением и радиусом действия, достаточным для огромных пространств Тихого океана. Эта нужда была отражена в «Новой программе пополнений для Военно-морского флота», принятой 15 мая 1910 г. министром ВМФ вице-адмиралом Саито Минору, где определялось место для нового крейсера. Весь план предусматривал строительство семи линкоров, трех броненосных крейсеров, четырех крейсеров II класса, крейсера «особого назначения» (токуму-дзанёкан), двадцати шести эсминцев и десяти подводных лодок. Весь этот флот планировалось ввести в строй до 1 апреля 1919 года. На заседании правительства 12 июля 1910 г. программу полностью отвергли, как нереальную. В незначительно измененном виде ее снова представили в сентябре 1911 г. Теперь программа предусматривала строительство семи линкоров, двух крейсеров I класса, двух крейсеров особого назначения, двадцати шести эсминцев и десяти подводных лодок. Программу планировалось выполнить к 1 апреля 1920 г. Но и эта программа была похоронена на заседаниях парламента в 1912–1914 гг.
16 апреля 1914 г. пост министра флота занял вице-адмирал Ясиро Муцуро. Новый министр снова поднял вопрос о строительстве флота 8–8, то есть флота из восьми линкоров и восьми броненосных, а фактически линейных крейсеров. 22 июня министерский проект получил одобрение в Департаменте по вопросам обороны при Совете министров. Следующим шагом стало представление плана Совету министров. В результате программа 8–8 превратилась в программу 8–4, в числе прочих кораблей предусматривающую строительство трех крейсеров, вооруженных четырьмя 200-мм пушками. Но начало Первой Мировой войны нарушило все планы. 19 августа 1915 г. пост министра флота занял вице-адмирал Като Томосабуро, который опять начал продавливать первоначальный план. Департамент по вопросам обороны снова сократил проект и уже 13 сентября 1915 года передал его в парламент. В ходе 37-й сессии парламента (1 декабря 1915 — 9 февраля 1916 г.) 24 февраля 1916 г. проект получил, наконец, одобрение. В принятом варианте планировалась постройка линкора «Нагато», легких крейсеров (крейсеров II класса) «Тенрю» и «Тацута», эсминца «Таникадзе», подводных лодок №№ 14, 19 и 20, а также танкера «Суносаки». Строительства разведывательных крейсеров снова не предполагалось. В этой ситуации вице-адмирал Томосабуро решил внести изменения в утвержденный парламентом документ.