которые могут возникнуть при транспортировке груза. К таким случаям относится авария – специальное понятие в морской перевозке.
Общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем, морском предприятии (судна, фрахта и перевозимого судном груза). При отсутствии хотя бы одного из перечисленных условий авария признается частной.
4. Убытки могут выражаться в уничтожении части груза или судового имущества (например, в целях форсирования хода судна, получившего повреждение, сжигается часть груза или судовой инвентарь); в расходах, вызванных, например, вынужденным заходом судна в место убежища из-за несчастного случая; в иных пожертвованиях.
Убытки, составляющие частную аварию, относятся на счет того, кто их понес, или того, кто отвечает за их причинение. Расходы или пожертвования, отнесенные к общей аварии, распределяются между всеми участниками перевозки пропорционально стоимости судна, груза или фрахта.
5. До предъявления перевозчику иска в случаях нарушения обязательств по договору грузоотправителем или грузополучателем законом предусмотрено обязательное предъявление ему претензии. В случаях отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в течение 30 дней указанные лица имеют право на предъявление иска в судебном порядке.
6. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, – год. Основания для предъявления претензии и иска должны быть удостоверены соответствующим актом, который подписан представителями сторон.
Претензии к перевозчику (железной дороге, воздушному транспорту) могут быть предъявлены в течение шести месяцев, в отношении штрафов и пеней – в течение 45 дней.
32. Договор транспортной экспедиции
¡ Договор транспортной экспедиции – это соглашение сторон, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (п. 1 ст. 801 ГК РФ).
1. Договор транспортной экспедиции консенсуальный, возмездный и двусторонне обязывающий. Стороны договора – экспедитор и клиент. В роли экспедитора может выступать и сам перевозчик. Предмет договора – выполнение или организация выполнения услуг, связанных с перевозкой груза.
2. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.