Призраки Лондона (Афанасьев) - страница 78

Посольство прослушивают и отслеживают постоянно, круглые сутки — мы все-таки враги. Но у меня был аварийный канал, исключающий посольство. Я дал сигнал, а потом — мне оставалось только ждать. Канал был завязан на Москву.

В ожидании я гулял по городу, подыскивая место передачи. Северные боро Лондона — они по-своему красивы, сюда еще не добралась джентрификация. Потому то здесь еще остались уголки старого Лондона — из восьмидесятых, семидесятых годов, даже раньше. Из того времени, когда Лондон был своим для своих — а не для половины мира.

Если говорить о том Лондоне… о нем говорить сложно. Это надо видеть. Лондон — в начале двадцатого века был самым крупным населенным пунктом на планете, в нем проживало семь миллионов человек, в то время как в Москве проживал миллион с небольшим[17]. Этих людей как то надо было разместить в городе, обогреть, накормить… это была задача для конца двадцатого века, никак не для конца девятнадцатого. Потому в Лондоне — появилось многое из того, что сейчас кажется обычным… но образчики этого сто- и более — летней давности просто поражают.

Метро… и не просто метро — а целые подземные ветки железной дороги, многие из которых проходят под домами… точнее это дома построены над железной дорогой из-за острого дефицита пригодной для застройки земли. Угрюмые станции красного кирпича со старинными подъемными кранами, целые подпорные стены, мимо которых идут поезда как в открытом сверху тоннеле, переходы, многочисленные склады и здания фабрик… а тогда они не строились в расчете на минимальную стоимость квадрата. Тогда каждое здание строил какой-то купец в расчете на то, что это останется детям, что сюда будут приходить покупатели — и они должны видеть во всем мощь и основательность торгового дома, с которым они ведут дела. Потому-то многие фабричные здания — выглядят как сейчас дворцы, и не просто так их часто переделывают под элитное жилье.

Многочисленные переходы, узкие улочки под конные подводы, старые фонари, двери, вывески. И все это — не рядовое, не made in china. Все сделанное руками людей и для людей. Люди делали для себя, то, что будет использоваться в их городе, в их стране. Сейчас, когда урезают бюджеты и нанимают гастарбайтеров — такого уже нет…

Да и тут…некогда рабочие районы — за неимением в стране рабочих превратились в прибежище гастарбайтеров и гопоты. То и дело встречаются заброшенные дома… надписи на стенах — трудно поверить, что это Лондон — но это Лондон…

О, Аллах Акбар написано. Ну, воистину акбар. Тем более, там вон лист железа, который на станцию заброшенную ведет, отогнут — туда я и полезу.