В 17 часов 25 минут, израсходовав весь боезапас, начальник дивизиона дал команду — «Отбой!».
К этому времени растянувшаяся цепочка германских катеров под самым берегом уходила за меридиан Михайловского маяка.
Бой длился 11 минут.
Подробно ход и результаты боя капитан 2-го ранга Кира-Динжан описывал на прилагаемой к рапорту кальке маневрирования катеров:
«Как видно из прилагаемой схемы маневрирования, из положения А перешел в положение Б.
Это я сделал тогда, когда увидел, что 4 неприятельских катера направились на NO.
Т. к. мы впервые встретились с ними и нам небыли известны их боевые элементы — не исключалась возможность и того, что, идя этими курсами, они нас отрежут от Цереля.
Какое у них вооружение? Какой ход? — мы не знали, только видели, что они значительно больше наших катеров. Сначала, до выяснения их намерений, нащупывая их, я сближался медленно. Но подходя к В я увидел, что они поворачивают на Ост и дают большой ход, что видно было по сравнительно крупным бурунам у форштевней и пене за кормою. Тогда я приказал открыть огонь из орудий на “СК-17”, немедленно же, следуя моему движению, открыли огонь “СК-1” и “СК-4”. Вместе с тем, я лег на 120 град., прибавив ход до полного».
Я намеренно привожу рапорт капитана 2-го ранга А. Д. Кира-Динжана почти без сокращений. Этот уникальный документ никогда ранее не публиковался, и об этом бое мало кто знает. Но не это главное. Главное — стиль написания, казалось бы, сухой официальной бумаги, благодаря которому рапорт Андрея Дмитриевича читается как увлекательное литературное произведение.
«Эскадренный полный ход, уже с середины сентября, для моторов несших усиленную службу в Ирбенском проливе, был не больше 17 узлов. Принимая во внимание это, а также то, что при ветре и волне от WSW непр. катерам было легче идти и держать курс (при значительно большем, повидимому, водоизмещении) и что мы их догоняли довольно медленно, надо заключить, что их ход близок к 14–15 узлам.
Первые же выстрелы, при установке прицела 30 каб, дали перелеты, а при 28 каб. снаряды ложились между катерами, шедшими вначале беспорядочною кучею, а к концу боя растянувшимися.
Вскоре после начала стрельбы на одном из непр. катеров, приблизительно на одной трети длины его от кормы, показался дым и пламя, и катер повернул в сторону почти противоположную курсу остальных. Полагаю, что это было сделано для того, что бы, приведя катер к ветру не дать пожару распространиться. Однако это продолжалось недолго и, вероятно, не имея возможности справиться с огнем, катер направился прямо к берегу.