Спустя пять часов я смотрел в иллюминатор, как земля стала удаляться, пока самолет поднимался ввысь. Курс наш лежал на Москву, а потом уже в Ленинград.
Перелет прошел спокойно. Довольно сильно поболтало над Москвой при снижении, но приземление вышло удачным. Потом выход всех пассажиров, нам пришлось два часа подождать в здании вокзала, пока проводится дозаправка и другие технические работы (я успел поужинать в буфете и сбегать в туалет), и вот мы снова поднимаемся в салон самолета и взлетаем. Понятное дело большая часть пассажиров вышли в Москве, и тут же загрузились новыми. Соседка, например, была другой.
Кстати, замечу интересный факт, я только во Францию летал туда и обратно с мужиком-соседом. На авиалиниях Союза у меня такого никогда не было, всегда соседки оказывались женщины, хотя мужчины в пассажирах преобладали по количеству.
Спать не хотелось, в сон не тянуло. Поэтому я еще в Москве купил свежую газету, с интересом читая ее пока мы летели, правда, до конца ее не хватило, некоторые информационные статьи читал дважды. А один некролог так даже три раза. Там было написано, что СВОЕЙ смертью умер заместитель министра тяжелой промышленности Савелий Руссов, который не щадил себя на работе и в быту, и так далее и тому подобное. Полюбовавшись на лицо старика в некрологе в траурной ленте, я продолжил изучать другую информацию. 'Это хорошо, значит, патологоанатом не обратил внимания на красненькую точку на груди, видимо менты ему все уши прожужжали, что это естественная смерть. Бывают и такие раздолбаи. Честно говоря я на это и надеялся, попался бы фанат своей работы и по миллиметру бы исследовал тело старика, он бы понял как тот умер…
После вскрытия естественно'.
Под конец перелета я сложил газету и просто смотрел в иллюминатор. Там внизу как раз была железная дорога, по которой ползла крохотная змея состава, правда из-за высоты я не мог понять какого, то ли пассажирского, то ли товарного. Хотя по длине вроде пассажирский, товарный по длине будет. Наверное, я в этом не особо разбираюсь.
Наконец я заметил, что мы стали снижаться. и я стал приготавливаться (пристегнув ремни). Через двадцать минут мы сели. Получив свой багаж, я спокойно прошел через здание аэровокзала и вышел наружу. Подойдя к стоянке такси, мысленно порадовался, что появился тут одним из первых и сев в пустую машину велел водителю:
– В гостиницу Россия голубчик.
– Сейчас, ждите пока. Сейчас люди повалят, а у нас пустые сидячие места.
– Хм, логично.
Честно говоря, меня заметно раздражала эта привычка таксистов использовать свои машины для дополнительного дохода как маршрутки, но конфликтовать я не стал.