Посёлок рос как на дрожжах. Хорошо, что предусмотрительно строили с запасом на будущее. Сильно тесниться не пришлось. Так что у нас ближайшие две недели из времяпрепровождения — это днём строительство, а вечером планирование войны.
Тут одна мыслишка в голову пришла. Я с этим японским офицером по вечерам начал беседы беседовать. И для знания языка полезно и ещё, что важно: живут они почти сто лет в отрыве от родины. Самурайский дух несколько повыветрился. Всякие противоречия и заморочки накопились. Вот что-то такое я и искал. Одно, когда тобой командуют по праву рождения, другое, когда командир в своё время был назначен. Если в армии на Земле, у тебя есть какая-никакая перспектива карьерного роста, то тут всё глухо. В средневековые времена бывало, что самураи мочили своих, кто там у них в князьях ходил, и занимали освобождённое место, а сейчас кончил молодой человек военное училище с отличием, пришёл в часть, а там старый пенёк сидит и к светлому будущему дорогу намертво закрывает. Здесь и того интересней. Сын полковника наследует его должность и положение, хотя по жизни туп как пробка и ничем, кроме выпивки, не интересуется. Вот наш, например. В четвёртом поколении моряк, а сидит на мичманской должности. И помер бы на ней, если бы нас не принесло. И таких там много. Очень интересная информация про авианосец. Его занесло в середине Второй мировой войны. Экипаж, когда узнал, что попал к соплеменникам, суетиться не стал, за что и получил. Командир со всеми старшими офицерами куда-то пропал. А остальных держат в чёрном теле. Особенно недовольны лётчики и их дети. В небо они попадают крайне редко, раз или два в год. Навыки посадки на палубу практически утеряны. Хотя сам по себе корабль содержится в идеальном порядке. Он в своё время шёл из метрополии, перевозил не только свои двадцать самолётов, но в трюме ещё тридцать для пополнения авиасоединений других кораблей. Ещё запчасти, в том числе сто двигателей. Наш современный автомобильный бензин вполне для них подходит. А вот его у японцев хоть залейся. Три или четыре танкера под горлышко.
В свете этой информации сделал предложение на очередном совещании по поводу военного планирования: по теплу попытаться отжать авианосец вместе с командой у японцев. Они, когда лёд уходит, по весне делают променад. При этом пару самолётов всё же выпускают, но те садятся уже на берегу. Вот и провернуть экспроприацию. Мы по-любому команде лучшую участь обеспечим.
Тут встаёт щекотливый вопрос. Предательство. Что это? Одно дело, когда за спиной родина в лице мамы с папой и прочих родственников, у которых в результате твоих действий в перспективе геноцид. Совсем другое, когда ты посылаешь в известное место начальника, которому до тебя нет никакого дела и основным занятием ему служат развлечения в гареме. Тем более на памяти пример участи старших офицеров и ещё некоторых людей из японской диаспоры попавших позже. Моряки с канонерки, в принципе, всех собирали и потом, если кто бесследно потом пропадал, невольно это отслеживали.