Слепнев Станислав Иванович — 35 лет, майор полиции, оперативник отдела по раскрытию убийств при Управлении внутренних дел города Юрьевска. Сам ничего давно не раскрывал, но курирует раскрытие другими резонансных убийств. Любит творчество Михаила Круга, особенно песню про централ. Кругл лицом и животом. Одним словом — эталон.
Автор гарантирует, что во время написания книги не принимал генно-модифицированных продуктов и прошел допинг-тест.
Автор выражает признательность Игорю Галанову.
Курсор навигатора несколько раз моргнул и исчез с экрана.
— Пропали, — мрачновато заметил Сергей, сидевший на пассажирском кресле корейского хетчбэка.
— Здесь всегда плохо берет. Особенно после урагана. Вышку повалило, — пояснил Игорь, прибавляя газа и поглаживая лысую, как колено Розенбаума, голову.
— Зачем он вообще нужен? Одна дорога. Не заблудишься.
— Тренд… Должен быть, даже если можешь проехать вслепую. Опять-таки, аварии показывает, пробки.
— Да какие тут пробки? Лучше регистратор поставить. Больше пользы. И тоже тренд.
— Может быть. Вчера не успел. Но в следующий раз поставлю.
Стрелка спидометра, в отличие от стрелки навигатора, никуда не исчезала. И заползла далеко за предельно допустимую отметку.
— Не гони. Скользко после дождя.
— Не дрейфь, резина новая. А гаишников здесь никогда не стояло. Да и что нам гаишники? Верно?
Машина уверенно держала курс через жестоко потрепанный ураганом лес, хотя дорога местами не отвечала мировым стандартам. Совершенно не отвечала. Под каждой лужей могла скрываться коварная ямка, и хозяин авто рисковал оставить серьезную сумму в автосервисе. Пассажира это не очень волновало — тачка не его. Нравится ремонтировать — ради бога.
Поговаривали, что местные гаишники на общем собрании трудового коллектива постановили скинуться и отремонтировать трассу за свой счет. Никакой благотворительности. Львиную часть их доходов составляли штрафы за превышение скорости. Разумеется, личных доходов. А какое превышение на дороге, которую уместней назвать полигоном? Вместо запрещенной сотни, водители тащатся на ущербную двадцатку. И как прикажешь жить простому дорожному полицейскому? В общем, скинулись, нашли подрядчика. Но тот оказался жуликом и вором, сбежал с деньгами в столицу, где возглавил ячейку какой-то партии и на все вопросы о дороге отвечал воплями о происках политических врагов.
Встречные машины были редкостью, равно как и попутки. Впереди, километрах в пяти, — железнодорожный переезд, вероятно, возник затор возле шлагбаума. Да и время — раннее утро. Основной грузопоток пойдет через пару часов.