Мечты мечтами, а жизненные реалии никто не отменял. И ждут меня в этой реальности скорые бои, в которых, между прочим, и убить могут. А меня такая перспектива категорически не устраивает.
В чем, собственно, преимущества эмпат-пилотов над обычными? В том, что они сами кораблем становятся, а не управляют им с помощью всяких там "рычагов". То есть имеют преимущество в скорости реакции и точности огня. В принципе, и среди обычных пилотов могут виртуозы встретиться, в бою с которыми от эмпатов полная концентрация потребуется. Только, не слышал я о таких пилотах. Обычный пилот - работа непрестижная. Где они нужны? Для работы на челноках: планета - орбитальная станция. Еще могут роль второго пилота исполнять, если эмпату самому швартоваться лень. Ну и в военном флоте в качестве массовки (а точнее - мяса), своими кораблями эмпатов-командиров прикрывать. В общем, набор в них - принудительный, качество - соответствующее.
Так что теоретически не такое уж большое преимущество о есть, преимущество эмпатов над обычными пилотами на деле очень большим оказывается. В бою, где все один выстрел решить может, тот, кто чуть быстрее и профессиональнее, побеждает всегда. Об этом еще А.Дюма писал, когда рассуждал, сколько поединков из ста лучший фехтовальщик мира выиграет у второго фехтовальщика? У него получалось, что все сто. Хотя, при грамотной работе командой, обычные пилоты должны эмпата сделать. И забывать об этом мне никак нельзя.
Преимущества же у одного эмпат-пилота перед другим практически нет. Только на уровне, кто из них лучший пилот, а не у кого класс эмпатии выше. Более высокий класс позволяет сливаться с большим по тоннажу кораблем, с более мощным искином. Но большие размеры - большая площадь поражения, а используемые здесь защитные гравитационные поля от лазерных пушек плохо защищают. Поэтому все на маленьких истребителях воюют.
Вот при перевозках по гиперпространству класс пилота важен. Образно говоря, класс "В" - легковой пикап, "Б" - грузовик, "А" - нечто с большим полуприцепом, а я, наверное, уже товарный поезд. Естественно, корабли раз в десять больше автомобилей, но я так, для наглядности.
Только вот, гиперпространство - для путешествий, а не для боев. В нем другой корабль встретить, фактически, нереально.
Так что нет у меня никакого преимущества над противником, как у эмпат-пилота класса "SS". Только как у мага. Вот я и работаю над тем, чтобы сделать это преимущество глобальным. Так что режим "двадцать часов рабочего времени в сутках" у меня все это время сохранялся.