Я попытался на глаз определить степень опасности. Нет, это невозможно: хоть с рулеткой вымеряй, а когда машинно-гаражного опыта нет, всего не предусмотришь. Тем более, при таких малых расстояниях. Что ж, остается выбирать между мнениями двух автомобилистов, каждый из которых считает себя достаточно опытным. С одной стороны хамоватый Семен все-таки тоже производит впечатление опытного автомобилиста. Но, в отличие от него, хозяин более интеллигентный, рассудительный и аккуратный, делал это не раз, к тому же, обнадеживает с такой уверенностью. Ведь и сам встал туда, куда приглашает.
Тут я вдруг вспомнил о необходимости учитывать фактор ЭГП, а, значит, о необходимости быть бдительным с его людьми. И это было главным, что позволило мне все же преодолеть неловкость перед хозяином и придало решительности. ЭГП – штука коварная, с ним в поддавки лучше не играть. Не хватало еще пострадать, непонятно ради чего. Чай, давно уже не мальчишка, чтобы пренебрежение безопасностью путать с мужеством и доблестью. Я сошел со своего места и встал перед бампером, не обращая внимания на недоуменные, сокрушенные возгласы хозяина.
– Ну вот! Чего испугались-то? Теперь ведь точно сил не хватит, – сказал он раздосадовано. Он делано расхохотался над нашими страхами. Действительно, стало неловко. Но, как говорится, своя рубашка ближе к телу. У каждого свои интересы. Ему – быстрее бы решить свою проблему. Нам же важно не потерпеть урон. Помочь – пожалуйста. Только не ценой собственной безопасности. Спасибо и за то, что вообще взялись помочь.
Было видно, что его чувствительно задело недоверие к нему, особенно с моей стороны. Солидный, интеллигентный и мастеровитый человек, разве он давал когда-либо повод усомниться в своей серьезности и адекватности? Когда теперь удастся народ собрать, чтобы машину поставить? Ведь собирался уже сегодня ехать по делам. Сам он, конечно, остался на своем месте со стороны днища.
Конечно, теперь шансов справиться с задачей стало меньше. Машина наклонялась гораздо меньше. Как мы ни напрягались, свалить не смогли. Тогда я предложил раскачать, а затем толкнуть. Мы мало-помалу раскачали машину, по команде толкнули, и она тяжело и мощно рухнула на колеса, взметнув с бетонного пола облако пыли. С раскачкой это оказалось совсем нетрудно.
– Ох! – в этот момент резко выдохнул хозяин. То ли от удивления, то ли от того, что задело.
Он оказался запертым в вертикальной нише в железобетонной стене, которая была как раз за ним. Видимо, это было углубление для встроенного шкафа. Эта ниша была чуть шире его тела. Если бы не эта ниша, глубиной около тридцати сантиметров, в лучшем случае быть бы ему инвалидом. Борт машины был в пяти сантиметрах от стены. Впоследствии я удивлялся, что он оказался в нише. Неужели он, все-таки, предполагал опасность? Или случайно оказался перед нишей? Мы с Семеном потянулись поверх машины к нему, чтобы вытащить, но было не дотянуться. Он тут же сделал останавливающий жест ладонью: