Техника и вооружение 2014 01 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 59
Одновременно во ВНИИ-100 спроектировали стенд для испытаний установки и прибора ТКНС (в процессе проектирования стенда выявилась необходимость разработки унифицированного стенда, способного обеспечить проведение испытаний и прицела ТПС-1). Монтаж стенда завершили в начале ноября 1950 г.
В конце ноября во ВНИИ-100 от Арткома ГАУ ВС поступили программы испытаний и комплект прибора ТКНС с умформерной коробкой и соединительными кабелями. При детальном изучении прибора была выявлена несогласованность его электросхемы с соответствующими схемами прицела и привода, что исключало возможность проведения комплексных испытаний на танке «Объект 730» совместно с прицелом ТПС-1 и электроприводом ТАЭН-2. О сложившейся ситуации незамедлительно были поставлены в известность Министерство транспортного машиностроения, НТК ГБТУ ВС и Артком ГАУ ВС. Тем не менее, не дожидаясь окончания изготовления установки ТКНС, институт провел предварительные стендовые испытания прибора по снятию его характеристик, чтобы не нарушать установленные сроки разработки.
Согласно утвержденному плану-графику работ, испытания системы ПУОТ с прицелами ТПС-1, ТУП совместно с прибором ТКНС и доработанной пушкой Д-25Т в танке ИС-5 («Объект 730») ВНИИ-100 должен был осуществить в декабре 1950 г. Однако из-за отмеченных недоработок завершить стендовые испытания прибора ТКНС до конца года институт не смог (ограничились только предварительными наладочными испытаниями). Проведение ходовых испытаний также было сорвано по причине отсутствия комплекта приборов ТКНС, ТПС-1 и электропривода ТАЭН-2 >{8}, несмотря на то, что танк ИС-5 (машина № 104) поступил в институт в конце ноября 1950 г.
Прицел ТПС-1 и его съемная головка (внизу). 1951 г.
Крепление прицела ТПС-1 в башне танка «Объект 730» с системой ПУОТ. 1951 г.
Поле зрения прицела ТПС-1 при 3,1- и 7-кратном увеличении.
Только к весне 1951 г. ВНИИ-100 выполнил монтаж системы ПУОТ в танке ИС-5 («Объект 730») со 122-мм танковой пушкой Д25-ТА, оснащенной электрозапальным спусковым устройством >{9}, который 6 апреля поступил на ГНИАП ГАУ (г. Ленинград, п. Ржевка). С 6 апреля по 7 июня 1951 г. прошли заводские отладочные испытания ПУОТ в объеме 42 выстрелов. 9 июня машина была принята представителями ГНИАП ГАУ.
Испытания, включавшие три этапа (стационарные, стрельбовые и пробег), прошли с 11 июня по 17 августа 1951 г. под руководством комиссии (председатель комиссии — командующий БТ и MB ЛВО гв. генерал-лейтенант ТВ В.А. Митрофанов), назначенной приказом военного министра № 81 от 26 апреля 1951 г. В испытаниях также принимали участие представители ВНИИ-100, ЦКБ-393 и НИИ-5.