Но было и то что порадовало. Радиостанции собираемые на заводе явно имели в своей основе чертежи Р-109Д «Астра», которые я посылал нашим 9-ть месяцев назад. Хотя они и претерпели изменения, можно сказать были «творчески доработаны» отечественными инженерами под имеющуюся в наличии элементную базу. Но по своим ТТХ превосходили на голову все ротные и батальонные рации что выпускались в предвоенном СССР моей реальности.
В общем не всё так печально, как мне показалось поначалу после посещения Фрязинского завода «Радиолампа», но и радоваться по большому счёту нечему. Только в живую столкнувшись с уровнем предвоенной радиотехнической промышлености в СССР. Я прочувствовал, какая огромная работа по развитию и совершенствованию уже сделана и делается. Но предстояло сделать ещё на порядок больше, что бы вывести отечественную радиоэлектронную промышленность в мировые лидеры.
Вечером до диктовал книгу Федора Заруцкого, «Подготовка разведчика — система спецназа ГРУ» и принялся за книгу Юлиуса Мадера «Абвер: щит и меч Третьего рейха», в которой достаточно подробно освещалась подготовка и деятельность «Бранденбурга».
*******
На следующий день мы отправились в Кубинку. Предвкушая провести весь день на 15 градусном морозе я оделся потеплее. Вот и пригодились снова зимние торбасы, парка и лохматый малахай. Почти всю дорогу до полигона я проспал пригревшись на заднем сидении эмки.
На полигоне выяснилось что показ новых образцов начнётся только когда все соберутся, то есть приедет ИВС. Что бы не терять время попросил показать те танки и САУ что уже стоят на вооружении РККА. Генерал-майор танковых войск Романов И.К. начальник полигона, посмотрев бумагу показанную ему Соболевым, возражать не стал. Выделил нам капитана танкиста и мы пошли знакомиться с образцами броне техники.
Местный «попаданец» сильно повлиял на ситуацию с бронетехникой. Тут уже с прошлого лета развитие бронетанковых сил пошло несколько другим путём. Насколько это было правильно мне судить довольно сложно, я всё-таки не танкист и не профессиональный военный.
Для меня было удивительно узнать что до сих пор продолжался выпуск Т-26. А как же Т-50? Я ведь помнил что в моей истории, производство Т-26 свернули для налаживания выпуска лёгкого танка Т-50. Правда и Т-50 выпускать на заводе?174 толком не получилось. Сперва трудности с наладкой серийного производства новой машины, потом эвакуация завода. Вот и свернули производство Т-50 к в марту 1942 года.
А здесь с августа прошлого года продолжался выпуск Т-26М обр. 40 г. и целая серии машин на его базе, которых в моей истории не было. Причём по внешнему виду новый Т-26М обр. 40 г. сильно походил на итальянский «Carro Armato Pesante P26/40» из моей истории. Мдя, я глядя на этот Т-26М могу поспорить на что угодно что руку или голову к этому приложил местный «попаданец».