Капитан танкист рассказал что Т-26М обр. 40 г. по сравнению с немецким танком Т-3, два образца которого были в СССР, проигрывает ему только в подвижности. Мотор у Т-26М стал 6-и цилиндровый, мощность поднялась до 126 л.с. Моторное отделение отделено от боевого противопожарной перегородкой, поставили и огнетушитель в МО.
— Извините товарищ капитан, мотор новый?
— Можно сказать новый но в действительности скорей старый, улыбнулся капитан, вернулись к первоначальному образцу 6-и цилиндровому «Siddeley Puma». Это был базовый мотор от которого отрезали два цилиндра и получился «Армстронг-Сидли Пума» на 4-е цилиндра.
— Мощности мотора теперь хватает? Спросил я.
— Маловато всё равно, вот ещё бы полсотни лошадей добавить стало бы самое то. Вес танка то увеличился с 10 т. до 12,5 т. Это ещё удалось много веса сэкономить за счёт того что корпус теперь сварной, несущий без каркаса. Борт бронирован 20 мм цементированной бронёй, корма 15 мм. Лобовая проекция корпуса и башни, бронирована 40–35 мм цементированной бронёй. Видите изменён наклон верхнего лобового листа с вертикального на наклонный в 45 градусов. И изменился люк механика-водителя. Пушка новая с длиной ствола в 68 калибров, модернизированная 45 мм К-20. На всех командирских машинах от ротного уровня и выше приёмо-передающие радиостанции, на линейных только приёмники.
— А как ходовая часть себя ведёт?
— Ходовая держит возросшую массу. Но вес танка больше увеличивать нельзя, может уже не выдержать. И так из-за возросшей массы танка снизился на треть гарантированный пробег ходовой, до кап. ремонта.
— А это я так понимаю Т-26 экранированный? Показывая на следующий танк спросил я капитана.
— Да, танки Т-26 прежних выпусков сохранившие ресурс пробега ходовой хотя бы на 50 %, модернизируются прямо в войсковых мастерских. У них меняется орудие, двигатель, ставятся новые радиостанции или приёмники со штыревой антенной, навешивается комплект экранов от 10 мм до 25 мм. Вес конечно возрастает до 11–12 т. в зависимости от модели. Но это компенсируется возросшей мощностью мотора.
— А как же новый мотор влезает в МО у него же на два цилиндра больше?
— Так место свободное было в МО, встаёт он свободно. Только меняется крепёж на днище и верхний лист МО видоизменяется. Увеличивается высота и площадь вентиляционной решётки по центру.
Я ещё обратил внимание что на башне были приварены поручни для десанта. Спросил капитана танкиста, тот подтвердил, что да теперь в новом уставе предусмотрена возможность перевозки на танке десанта.
— Товарищ капитан а насколько новое длинноствольное орудие эффективно?