— Но ведь так не должно быть! Ричи ведь нельзя так поступать с людьми!?
— Да нельзя и так не должно быть моя королева!
Я молча обнял её за плечи. Джули прижалась ко мне. И так как говорить не хотелось, было не то настроение. Мы просто молча гуляли по вечернему городу. А с этого вечера отношение ко мне Джули изменилось. Стало более доверительным, как будто она знала меня многие годы.
*******
Я наконец закончил чертить и рисовать КР, то что в девичестве называлось самолет-снаряд 16ХА «Прибой». То что я достаточно полно владею информацией по «Прибою», это в какой-то мере заслуга Василича.
Как-то он рассказал про случай, когда чуть под трибунал не угодил. Служил в конце сороковых в начале пятидесятых, Василич на аэродроме где экспериментальную технику испытывали. Испытывали там самолеты-снаряды «Прибой». А он по неопытности, только самолету-носителю Ту-2 предполётную подготовку по регламенту провёл. А на повешенную «дуру» внимания не обратил. «Прибой» техник должен был готовить из КБ. Но того не было, а что бы 16ХА штатно произвела пуск, тоже требовалась предполётная подготовка. Короче «дура» улетела куда-то не туда. Крайним оказался Василич. Но слава богу до трибунала дело не дошло, правда как он рассказывал. «Поимели в жестокой извращённой форме, так что я по аэродрому в раскоряку пару недель передвигался как краб».
А так как я до того не слышал ничего про наши самолеты-снаряды. То попросил Василича рассказать, что за зверь такой этот 16ХА. Ну он и просветил «про этого правнука ФАУ». А если видел, что слушают его внимательно и заинтересовано, то мог вывалить на слушателя все подробности, что сам знал. По его словам, летал «Прибой» хорошо, далеко и стабильно. Имел скорость под 900 км/час и БЧ под 1000 кг. А на вопрос чего на вооружение не приняли, сказал «система наведения барахлила, наверно по этому». И меня это изделие, советского авиапрома заинтересовало. Чего там наши довести не сумели.
Выбрав время, сходил в библиотеку. Залез в интернет. Через неделю знал о 16ХА, очень много. На мой взгляд, схема наведения должна была работать стабильно. Но могло быть так, что культура исполнения просто не вытягивала нужных параметров.
Вот сейчас, эти знания по 16ХА пригодились. Сам «Прибой» ничего сверх сложного не представлял. Вполне по силам нашим его сейчас сделать. А вот систему управления я проработал новую. Сделал в нескольких видах. Визуальное, визуальное по проводам, теленаведение, теленаведение по проводам и самонаведение.
В 16ХА реально сложным были, система наведения, гироскопический автопилот ну и в какой-то мере ПуВРД (Д14-4), вот про них очень подробно, всё расписал.