Последнее что написал и нарисовал, вариант тяжёлого БА на шасси Кристи. Тут надо сделать отступление. В своё время, читал статью по альтернативным разработка броне техники, на сайте «Альтернативная История». Там есть очень интересный автор, с ником «товарищ Сухов». Чего только нет в его блоге. Читал его с огромным интересом и удовольствием.
В статье «Сделано в СССР. Огнем и колесами». Он предлагал на основе БТ. Сделать тяжёлый бронеавтомобиль с передней управляемой парой и тремя ведущими парами колёс (8х6). Может что из этого и получится. Этот ТБА был сконструирован на основе корпуса танка БТ-7, трансмиссии танка А-20 и колес БА-11. «Почти 14-ти тонная бронемашина уверенно разгонялась по шоссе до 90 км/ч. А три пары ведущих колес, помноженные на трехсотсильный дизель В-4, не оставляли никаких шансов бездорожью». «Рациональные углы наклона лобовых 25-мм листов корпуса. Дополнительный эвакуационный люк по левому борту. Трехместная башня с длинноствольной 45-мм ВТ-42». Был и вариант с открытой башней с 76-мм Ф-22УСВ.
Вот его предложения я и написал как американскую разработку. Нарисовал три вида ТБА в четырех проекциях. В пояснении написал. «В американской армии также рассматривается проект тяжёлого броне автомобиля. С приводом на колёса по схеме 8х6. С пружинной повесткой по типу Кристи. Бронированный в лобовой проекции до 25мм. Двигатель мощностью в 300–350 л.с. Экипажем от 3 до 4 человек. С тремя типами вооружения. С длинноствольной 47мм пушкой в трёх местной башне, длинноствольной 57мм пушкой в открытой двухместной башне и длинноствольной 76мм пушкой в открытой двухместной башне. Эскизные проекты прилагаться».
Не знаю что в результате из этого выйдет. Надеюсь пищи для размышлении я нашим конструкторам и начальникам в АБТУ подкинул. Правда там сейчас Павлов рулит. Мдя. Печально, но буду надеяться что хоть что то получиться.
Последнее что я передал в этой порции инфы. Была схема Mk III Torpedo Data Computer (TDC), это первый известный мне электромеханический аналоговый компьютер, использовавшийся для управления торпедными пусками. Я правда долго сомневался, своевременной ли будет данная информация. Хорошо представляя схему нынешних подлодок, сомневался, что нашим удастся втиснуть в них полноценный БУС. Само по себе оборудование TDC громоздкое, а ещё 2–3 оператора. Может только на крейсерские подлодки. Но решил, что надо когда-то начинать. Пусть следующие серии проектируют с учётом TDC.
Работоспособный TDC с подводной лодки «Pampanito» SS-383, я в свою время видел в военно-морском музее Фриско. Заинтересовавшись много что по нему прочитал. Для своего времени это было очень круто. Даже до сих пор используется на подлодках стран третьего мира.